作为美系豪华品牌，凯迪拉克在国内市场也有着较高的地位，其品牌力也是比较强的，旗下的凯迪拉克CT5便是凯迪拉克旗下的主销车型之一，该车目前的优惠力度也是很高的。凯迪拉克CT5的指导售价区间为28.97-34.17万元，该车的现金优惠已经达到8万元，甚至在部分经销商和地区还能有更高的优惠力度，具体还要以当地经销商处为准。

以凯迪拉克CT5的这个价格来看，确实能够买到一款豪华中型车是比较划算的，而凯迪拉克CT5的颜值也是比较高的，如今凯迪拉克CT5依旧是我们熟悉的外观设计语言。凯迪拉克CT5采用其家族标志性的盾型前格栅，内部有凯迪拉克的Logo，搭配两侧泪眼式的LED头灯组，整体辨识度也是比较高的。凯迪拉克CT5的车身侧面和尾部的造型同样也比较吸睛，辨识度也足够高，车尾下方还采用双边共双出的排气布局，这也符合其运动型轿车的定位。

作为一款中型车，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4930/1883/1453毫米，轴距为2947毫米，凯迪拉克CT5接近五米的车长和接近三米的轴距放在这个级别中都是比较出色了。而从空间来看，坐进凯迪拉克CT5的车内，其实视野是比较低的，这也是凯迪拉克CT5底盘离地间隙较低的原因，前排的空间宽裕，以我身高178cm为例，来到后排腿部还有接近两拳，头部还有三指，空间也还可以。

如今凯迪拉克CT5全系标配了33英寸的9K中控屏，不仅支持卫星导航系统，支持CarPlay、5G网络、语音识别控制系统等功能，实拍车型的车内还采用电子换挡杆，同时实拍车型的车内也都有不少木纹装饰，看上去的质感是比较不错的。另一方面，凯迪拉克CT5也全系标配了L2级别的辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持以及全速自适应巡航等功能。

凯迪拉克CT5全系车型均采用2.0T+10AT的动力组合，其最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，要说动力确实没啥好说的，毕竟美系车一向以动力著称，凯迪拉克CT5也不例外，该车要说账面参数的话，比起德系豪华B级车竞品的低功率车型要强，但逊色于高功率车型，不过凯迪拉克CT5的动力调校还是偏运动的，官方百公里加速时间可以做到7.3秒，这样的加速表现已经是比较出色了。另外，凯迪拉克CT5全系标配了后驱，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，硬件上其实和其他同类竞品保持一致，不过凯迪拉克CT5同样有着偏硬的底盘调校，所以在走一些坑坑坎坎的时候，会有一些生硬的感觉，但是在跑山或是弯道行驶，凯迪拉克CT5操控性能更加直接，指向性更加精准，操控性能放在豪华中型车领域算是比较出色的那一个。

编辑点评：

确实在豪华中型车市场中，可选择性是比较丰富的，但说实话，在优惠后的凯迪拉克CT5竞争力还是比较强的，凯迪拉克CT5不仅颜值、科技感强，操控性和动力表现也是可圈可点，再加上一个竞争力十足的价格，如果真想考虑一款豪华中型车的话，凯迪拉克CT5显然是一款值得重点考虑的车型，毕竟这个价格能买到一款豪华燃油后驱车，想想还是一件不错的事情。