元汽智驾
19304 2024-10-31
文/王俣祺
导语:10月尾声的国内汽车市场风云变幻,每个月的销量数据都是行业发展的晴雨表。在刚刚过去的10月最后一个完整周,新势力、新能源以及豪华车这三大板块的销量战况已经揭晓,其中既有老牌强者的稳固前行,也有如小米汽车的新贵品牌的异军突起,更有市场竞争带来的格局变化,下面就让我们一同来看看各家车企的表现究竟如何。
小米能否打破新势力现有格局
在10月最后一个完整周的销量榜单中,理想汽车虽然仍保持在新势力销量的榜首位置,但周销量却出现了轻微的下滑。据最新数据显示,该周理想汽车售出了11,300辆,较前一周下降了6.6%。尽管如此,理想汽车依旧领先于其竞争对手问界,后者在同一时期售出了8,700辆。值得一提的是,这已经是理想汽车连续27周斩获中国市场新势力品牌销量第一。
零跑汽车在这段时间内表现亮眼,销量达到了8,500辆,几乎与问界持平,显示出了强劲的增长势头。根据当前的增长态势以及市场的良好反馈来看,如果这一增长趋势得以持续,零跑汽车很有可能会在本月突破四万辆大关,成功跻身“四万俱乐部”。这不仅是零跑汽车自身实力的体现,也将为新势力车企的发展增添新的活力和动力。
与此同时,小米汽车的销量稳定增长,本周销量达到5,700辆,环比增长4.8%,创下历史新高。自小米汽车推出以来,一直在稳步提升其市场份额,目前每月销量稳定在两万辆以上。而在这个10月,更是小米汽车的一个重要转折点,其旗下的热门车型小米SU7在市场上大获成功。在刚刚过去的10月,小米SU7的单月交付量突破了20,000台,要知道从第一辆车交付到单月交付破两万只用了七个月的时间,这一成绩创下了行业记录。相比之下,特斯拉Model3的销量在10月则略显黯淡,小米SU7在10月份的销量成功超越了特斯拉Model3,这无疑是小米汽车在新能源汽车领域的一次重大突破,也为其未来的发展奠定了更加坚实的基础。
其他品牌中,小鹏汽车凭借新车型MONA M03的推出,终端销量环比激增24%,达到5,600辆,重回销量排行榜前五的位置。极氪和深蓝汽车也分别以5,100辆和5,000辆的销量占据了第六和第七的位置。特别是深蓝汽车,得益于两款新车型L07和S05的上市,其销量环比增加了22%。尽管蔚来、极狐和腾势的销量未能突破五千辆,但这些品牌仍在积极调整策略,以期在未来几周内提升销量。
比亚迪的新能源王座依旧稳健
再来看新能源市场方面,比亚迪再次展示了其作为新能源汽车领导者的强大实力。该周比亚迪的销量环比增长了6.7%,达到了令人瞩目的95,600辆。这使得比亚迪在本月前四周的累计销量达到了359,000辆,预示着10月总销量有望接近40万辆,刷新历史记录。其销量之高,让其他新能源车企望尘莫及,进一步巩固了其在新能源汽车市场的龙头地位。
与此同时,银河汽车也展现出了强劲的增长势头,其终端销量环比飙升15.6%,稳固地占据了新能源榜单的第八位。尤其值得一提的是,银河E5在短短85天内就实现了超过4万台的交付量,证明该款车型受到了市场的广泛欢迎,也为银河汽车的后续发展提供了有力的支持。
另一方面,特斯拉和吉利汽车在经历了此前的显著增长后,第四周的销量出现了回落。特斯拉的销量环比下降超过20%,被理想汽车超越,跌至第四位。尽管吉利的销量环比下滑了2.2%,但仍成功超越了问界,继续保持在第五名的位置。此外,五菱以21,300辆的销量位居第二,而其他品牌的销量均未突破万辆。吉利、问界和零跑的销量分别为9,000辆、8,700辆和8,500辆,分列第五、第六和第七名。
传统豪车的地位保卫战
10月的最后一个完整周,豪华汽车品牌的销量竞争异常激烈。宝马和奔驰凭借12,900辆和12,700辆的优异成绩,分别夺得了销量榜的冠军和亚军位置。其中,宝马的销量环比增长了14.2%,显示出了强大的市场活力。理想汽车和奥迪分别以超过万辆的成绩紧随其后,占据了第三和第四的位置。然而,特斯拉的销量却经历了急剧地下滑,从上周的榜首位置跌至第五。
在排名第六至第十的品牌中,销量均未达到万辆。问界和极氪分别占据第六和第七的位置,而雷克萨斯、蔚来和沃尔沃则分别位列第八至第十。沃尔沃本周的销量仅为2,900辆,是前十名中销量最低的品牌之一。
值得关注的是,雷克萨斯在本周的表现格外抢眼,其销量环比增长了22%,成功超越蔚来,首次跃居第八位。这一成绩的背后,是雷克萨斯近期推出的大幅度优惠政策,包括ES、NX、RX等多款车型均有高达8万元的降价优惠,部分车型甚至可以享受到高达9.5万元的折扣。尽管如此,这种通过降价来换取市场份额的做法是否可持续,仍然是一个值得探讨的问题。
在豪华车市场,除了本土崛起的新能源品牌外,传统的合资豪华品牌如宝马、奔驰和奥迪等也在采用类似策略来争夺客户。然而,长期的价格战可能会对品牌形象造成影响,并且一旦市场环境发生变化,这种策略的有效性也可能受到挑战。
写在最后
汽车行业的竞争就像一场没有终点的马拉松,每个月的销量数据只是其中一段赛程的记录。无论是新势力的崛起、新能源的蓬勃发展,还是豪华车市场的竞争策略调整,都在书写着这个行业的精彩篇章。但我们也需看到,销量的起伏背后是产品、营销、市场环境等多因素交织的结果。未来的路还长,各品牌能否持续发力,在市场的浪潮中稳住航向,值得我们持续关注和期待。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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