2024年10月30日下午，吉利汽车集团正式发布了新一代雷神EM超级电混技术。该技术相比上一代的三档强动力，新一代雷神电混分为单档结构的EM-i和三挡结构的EM-P，分别主打省油和性能。这一技术的诞生，不仅是吉利汽车在混动技术领域的重大突破，更是对未来出行方式的一次深刻变革，为混动汽车领域树立了新的标杆。其主要特点如下：

极致节能，刷新油耗新低

雷神EM-i超级电混搭载了全新的BHE15四缸发动机，拥有惊人的46.5%的全球量产最高热效率。在实测中，搭载该技术的车型续航达到了惊人的2390.5公里，百公里油耗仅为2.62升。这一卓越的表现，让雷神EM-i超级电混在节能方面处于行业领先地位，真正实现了 “鱼与熊掌兼得”，既满足了消费者对长续航的需求，又将油耗降至最低。

高度集成，电驱技术新突破

全球首发的E-DHT11合1混动电驱是雷神EM-i超级电混的又一亮点。这一高度集成的电驱系统，将P1 P3电机、P1 P3电控、SiC无极升压模块、VCU、TCU、PDU、传动系统、TMS 热管理系统、G-TCS主动防滑系统等多个部件集成于一体。通过这种高度集成的设计，不仅优化了车辆的空间布局，更提高了系统的整体效率。其中，PCM最高效率可达99%，SiC升压模块效率更是高达99.9%，全域多电压寻优，稳定升压，综合效率提升1.8%，亏电动力性提升30%。

智能加持，驾驶体验新升级

吉利汽车首次将人工智能引入动力系统领域，为雷神EM-i超级电混赋予了强大的智能基因。基于吉利星睿智算中心的强大算力，部署专属AI大模型，实现了智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验。在日常驾驶中，该系统能够根据导航和大数据预测的惯用路线模式，实现高速用油、低速用电，真正做到全局最优。在城市通勤场景中，最多可节油 15%。同时，通过车云融合，提前预见爬坡工况需求，高效储电，提升爬坡动力，确保车辆不失速。车辆还能基于驱动电机实时感知，根据路况实时调节驾驶模式和动力系统扭矩控制，提升防滑、过弯等操控性能，让驾驶更加安全、舒适。

可靠安全，出行无忧新保障

在安全方面，雷神EM-i超级电混同样表现出色。神盾插混专用电池为车辆提供了可靠的动力保障，配合升级后的P3电机，功率达到160kW，亏电加速衰减率仅为4%，满电状态和亏电状态的百公里加速只差0.3秒。无论是在日常行驶还是极端工况下，都能确保车辆的动力性能不受影响。此外，车辆还具备7×24小时智能诊断预警和能耗异常提醒功能，能及时预警潜在风险，并主动提供售后预约服务，让消费者出行无忧。

安全技术升级：此前吉利申请了全新混动安全技术专利，有效提升混动车辆在长时间高速行驶下的安全可靠性，该技术也应用在新一代雷神超级电混系统上。

除了上述特点，吉利在纯电领域拥有全球首个转速高达30000r/min的超高性能驱动电机试验台架，可覆盖0-1200V电压平台，具备高动态响应、低转动惯量、高测试精度等特点。并且吉利已推出自研、自产的神盾短刀电池，目前已经在银河E5纯电SUV搭载。不只是即将推出的星舰7，此前工信部申报名单中的吉利银河 L6、L7 的全新车型也将搭载新一代雷神超级电混技术。

总结：随着雷神EM-i超级电混技术的发布，吉利汽车在混动领域的竞争力进一步增强。未来，吉利汽车将继续坚持技术创新，为消费者带来更多高性能、高节能、高智能的汽车产品，推动汽车行业的可持续发展。相信在不久的将来，雷神EM-i超级电混将成为混动汽车市场的新宠，引领绿色出行的新潮流。