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造型更狂野 11月将上市 现代 Ioniq 9 旗舰电动SUV亮相

诚诺家和车

14428 2024-10-31

现代已将其即将推出的旗舰电动 SUV 的名称从 Ioniq 7 更改为 Ioniq 9,该消息与预览新车型的首批预告图片一同发布。图片展示了一款侧面轮廓与2021 年现代 Seven概念车非常相似的车辆,但它没有该研究车型的后铰链式后门,而且很可能也没有其巨大的玻璃后挡板。



量产版 Ioniq 9将采用传统的 B 柱和 C 柱,因此似乎不太可能保留概念车的无框侧窗。它将采用后掠式空气动力学设计,现代称之为“空气动力学轮廓”,结合了“独特的空气动力学性能和美学吸引力”。它的造型灵感来自一艘船,其特点是外观光滑,内部宽敞舒适。



量产车型的侧翼不如概念车那么宽大或有力。这一点在后轮舱周围尤为明显,车辆的侧面更加平坦。从研究车型到量产车型的转变将反映出起亚将概念车 EV9 转变为当前的 EV9 SUV的过程,后者在概念车中也具有突出的侧翼,而在量产车型中则具有明显平坦的侧面。



Ioniq 9 车身下方是加长版E-GMP 平台,现代称这让这款车拥有同级车中最长的轴距。制造商表示,轴距足够长,可以为三排座椅提供充足的空间,并承诺这款车型“重新定义了电动车的宽敞舒适性”。



一张新的预告片展示了前灯组的一部分,它将采用现代用于其所有电动汽车的像素设计。就像概念车一样,它将在前面有一个全宽灯条,后面可能也会有一个。侧面轮廓预告片显示,虽然前灯设计将忠实于概念车,但对于后灯,灯也将垂直放置在 D 柱的背面,而不是像概念车那样只是水平放置。



我们不知道现代打算在 Ioniq 9 中安装什么电池,但基于相同平台制造的类似尺寸的起亚 EV9 配备了 76.1 千瓦时或 99.8 千瓦时。根据美国环保署的数据,续航里程最长的 EV9 车型配备大电池和驱动后轮的单个电机,可行驶 304 英里。我们预计 Ioniq 9 在需要充电之前也能行驶约 300 英里。



现代 Seven 概念车的轴距为 126 英寸,比 EV9 的 122 英寸轴距更长。如果尺寸差异在量产时保持不变,现代可能会为 Ioniq 9 配备比 EV9 更大的电池组,从而提供更大的续航里程——可能高达 350 英里(EPA)——但目前这只是猜测。



现代汽车可能正在开发一款新车型,很可能是一款跨界车,目标是将其定位在 Ioniq 5 和 Ioniq 9 之间。该制造商尚未提及这样的车型,但这一决定可能是在 2021 年 Concept Seven 发布后做出的。


现代汽车计划于 2024 年 11 月的洛杉矶车展上发布 Ioniq 9,并且在发布之前还会发布更多预告片。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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