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25988 2024-10-31
吉利汽车于10月30日发布了其新一代雷神EM-i超级电混系统。这一系统由46.5%热效率的混动专用发动机、E-DHT 11合1混动电驱以及神盾插混专用电池组成,展现了吉利在新能源技术领域的最新成果。
EM-i超级电混系统在CLTC工况下的油耗仅为2.67L/100km,实测平均油耗为2.62L/100km,极限续航更是达到了惊人的2390.5km。这一卓越的燃油经济性和续航能力,使得吉利银河星舰7等车型在市场上更具竞争力。吉利银河星舰7将成为首款搭载EM-i超级电混系统的车型,其实测平均油耗在3L开头。未来,新银河L6、L7等车型也将采用这一混动系统,为消费者提供更多选择。
EM-i超级电混系统搭载的混动专用发动机,配备了“驭风火龙卷”超高效燃烧系统,采用了大倾角气道和斜挤式燃烧室技术,以及高效EGR、高效智能热管理系统。与之匹配的E-DHT 11合1混动电驱,结构更紧凑,减重13.5%,进一步提升节能效果。
EM-i超级电混系统还首搭碳化硅无级变压模块,P3电机功率达到160kW,采用双端X-Pin绕组、双电机智能寻优控制技术,配合神盾电混专用电池,可实现亏电加速不衰减,满电亏电驾驶体验无差异。
在安全方面,EM-i超级电混系统可提升亏电状态下的可靠性和稳定性,避免行驶过程中出现失速问题。首发混动安全冗余专利技术,确保发动机、P1电机、P3电机任意一个部件失效时,动力系统依然可以正常驱动。神盾电池提供5级冗余算法,每一级可提供相应的保护策略,避免因电池极度欠压导致动力丢失。吉利将AI技术应用到动力领域,EM-i超级电混系统实现了智慧能量管理、智慧运动控制、智慧云诊断体验。通过与道路工况、环境温度、导航信息等大数据结合,提升车辆能量管理、操控、故障预警诊断能力。
EM-i超级电混系统还拥有大幅超越国家标准的可靠性与耐久性,面向全球的验证体系可满足200多个国家和地区的实地验证标准。动力总成试验超过1000台次,累计40万小时,耐久测试超过4000万公里。
吉利新一代雷神EM-i超级电混系统的发布,标志着吉利在新能源技术领域的又一重要突破。这一系统的卓越性能和节能效果,将为消费者带来更加环保、经济的驾驶体验。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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