竞争是当前国内汽车市场的一个“主题”，无论是普通的家用车市场，还是豪华车市场，其竞争都是非常激烈的，而要想在这激烈的竞争环境当中，得到消费者的关注，肯定不是一件容易的事情。而今天我们体验的这款车型，便是在豪华轿车市场中，比较热门的一台车，它便是凯迪拉克CT5，而为了增强该车在市场中的就竞争力，凯迪拉克官方针对凯迪拉克CT5的售价进行了大幅度的降低，8.1万元的终端优惠，让这台凯迪拉克CT5的入门价格仅为20万出头（20.87万元）。

凯迪拉克 CT5 的外观设计具有较高的辨识度，钻石切割的车身线条营造出一种硬朗、锐利的视觉效果，这是凯迪拉克品牌一直以来的设计特色。从前脸看，独特的大灯造型和大尺寸的进气格栅搭配，让车辆显得十分大气且具有攻击性，无论是在城市街道还是在高速公路上，都能轻易吸引路人的目光。车尾部分的设计简洁而富有层次感，LED 尾灯的造型独特，在夜晚点亮后具有很高的辨识度。这种独特的设计风格，对于追求个性和与众不同的消费者来说具有很大的吸引力。

CT5 的车身尺寸在同级别车型中具有一定的优势，较长的轴距为车内提供了较为宽敞的乘坐空间。前排空间能够满足大多数驾驶者的需求，头部和腿部空间都比较充裕，驾驶者可以轻松找到舒适的驾驶姿势。

内饰方面，新款CT5搭载33英寸的环幕式超视网膜曲面屏，屏幕分辨率高达9K，确保了视觉效果的清晰细腻。该屏幕搭载最新的高通骁龙8155芯片，保证了系统的流畅运行和多任务处理能力。智能互联功能支持苹果CarPlay和安卓Auto，为用户提供便利的智能手机连接。

在科技配置方面，CT5同样不遗余力。大尺寸中控屏幕和全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，为驾驶者提供了便捷的操控体验。车机系统功能强大，支持多种智能互联功能，如Apple CarPlay和Android Auto等，让驾驶者能够轻松连接手机，享受便捷的智能生活。此外，车辆还配备了一系列高端的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。

动力部分，搭载型号为LSY的纵置2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kw(237马力），峰值扭矩350N·m。匹配10挡手自一体变速箱，零百加速仅需7.3秒，WLTC百公里综合油耗为7.51L，日常加注95号汽油。如果按照本地油价7.9元/升,一年1万公里的行驶里程来计算的话，全年下来的油费就是5933元，折算下来一公里不到6毛，对于一台2.0T排量的豪华B级车来说，油耗还是能够接受的，日常出行以及养车成本也不算很高。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合，兼顾了较强的操控感。

经笔者试驾，这台车的动力非常强劲，车辆起步轻快，中后段也有源源不断的动力响应，深踩油门踏板就能获得很强的推背感。变速箱齿比绵密，能够保证各个速度区间下的动力线性输出，而且高速状态下能够以较低的转速进行巡航行驶，达到更加节油的效果。底盘非常的厚重扎实，保留了比较清晰的路感回馈，高速过弯时整个车身侧倾较小，遇到连续起伏路面时，悬架整个收缩行程较长，能够拉得住车身，减少抛跳感，兼顾了很强的操控性，配合上比较精准的转向系统，即便是偶尔激烈驾驶，也有足够的底气和信心。

通过本次体验，对于凯迪拉克CT5这台车，显然有了更加深刻的了解，其在颜值方面的表现不错，而且内饰的用料十足，能够拥有不错的高级质感，同时在智能化方面，相比之前的车型，凯迪拉克CT5也有了不小的提升，符合当下消费者的用车需求，并且在动力方面，后驱的驱动方式加上充沛的动力以及出色质感的底盘，在操控性上，俨然有着不俗的表现。所以如果大家比较看重驾驶体验的话，那么这台凯迪拉克CT5还是值得一看的。