在众多造车新势力中，极越比较特殊，它不是从一个螺丝钉开始造车，而是站在了两个巨人的肩膀上。吉利提供成熟的浩瀚纯电平台，百度提供成熟的智能化技术。因此极越07和极氪007算得上同门师兄弟，但是两者性格又大相径庭。

究竟它们的区别在哪里？各自适合什么样的客户群体呢？

01、造型各有千秋

极越虽然是新品牌，但是在造型上很舍得下本。吉利浩瀚架构有成熟的参考，但是极越07斥巨资将A柱往后移动了一点，整个比例就截然不同了。极越07带有燃油车长车头的传统美感，比例优雅。

同时车体表面又特别纯净，传统门把手都没有保留，蚌式机盖也让传统的接缝消失无踪。极越07的很多细节，都是设计师梦寐以求的。极越不计成本地实现了独特的美感，原创新高，和极越的高科技品牌形象相当契合。

极氪007是极氪家族全新风格的首款车型，前脸的一体式灯幕形成了一个墨镜效果，非常有戏剧性。车身也比较圆润简洁，从车头看上去的新鲜感不亚于极越07。只不过极氪007整体尺寸更小，而且极氪为了更大的空间将A柱放得很靠前。

所以姿态上没有极越07那么潇洒和飘逸，会有一点鼓鼓的感觉。贯穿式尾灯比较细长，位置比较靠上，加剧了整车的视觉高度，远没有极越07低趴和运动。好处就是乘坐空间表现不错，更为居家。

02、智能座舱大相径庭

相信每个看到极越07内饰的用户，都会被车内的屏幕所吸引。这块35.6英寸的大屏被布置在仪表台正中间，其实副驾驶也得斜着朝中间看。好在这个屏幕没有接缝，一体式效果相当通透。

车内实体按键消失殆尽，换挡都在屏幕中进行。座舱芯片使用顶级的骁龙8295，软件生态由百度提供，在加入原生AI大模型之后，SIMO2.0具备了高度拟人化的特性。识别速度和响应速度更快，准确率更高，甚至还能识别唇语和手势。车机系统还能和手机、智能手表互联互通，还能用switch投屏玩大型游戏。

相比于极越07的大胆与激进，极氪007的内饰反倒保守一点。仪表台的布局比较常规，圆形的液晶仪表也更像燃油车。车内的实体按键也不多，储物空间布置合理，方向盘喇叭下面有一排快捷键的设计很实用。

智能化一直以来都是极氪的软肋，但是今年改款之后也有了很大的进步。同样使用了8295芯片，Kr AI大模型的加入让智能座舱体验化有了大幅升级。语音助手Eva甚至可以根据用户习惯来主动提供用车建议，如主动提供更优路线、主动拉紧安全带、主动推荐服务器等等。

03、智驾功能差异较大

在行业当中，智驾的技术路线有很多种，但自始至终只做纯视觉方案的，只有特斯拉和极越。极越07标配了两颗英伟达Orin X芯片，配合百度Apollo ADFM驾驶大模型，实现了城市NOA，也是国内第一家用纯视觉方案实现高阶智驾落地的厂商。

极越能够一开始就站在行业的前沿，得益于百度在算法、算力和数据上的积累。百度Apollo ADFM本质上是L4级自动驾驶算法，目前采用该算法的车辆累计行驶里程超过1亿公里，从未发生过重大伤亡事故。百度强大的数据迭代能力，也能让智驾越来越好用。

极氪品牌在今年之前的形象都比较割裂，一方面三电、性能、操控极为强大，一方面智驾却不太入流。极氪007首次采用了主流的英伟达Orin X芯片，标配激光雷达，自研的浩瀚智驾2.0系统也上车了。技术路线终于跟上了市场节奏，而且已经实现了城市NZP的通勤功能。

虽然还赶不上极越07的端到端，但是日常上下班其实已经能够很好地减轻驾驶压力。浩瀚智驾2.0使用了SCM场景认知大模型和IPM交互式规控大模型，认知和规划能力相比于老车型提升巨大，预计年底能实现全场景城市NZP，明年开始大规模推送。

04、最长续航相差10km

从产品定义来看，极越07主打的是科技风和智能化，但是续航却格外有亮点。最低配采用71.4kWh电池，续航660km。中配采用了100kWh，续航更是达到了880km，同级别中数一数二的存在。

假设上下班的路程来回50km，只需要半个月充一次电。满电续航可以不间断地进行跨省旅行，对于绝大多数消费者来说都很够用了。顶配采用双电机，使用800V麒麟电池，容量为93.4kWh，续航770km，在四驱车型中也比较优秀。

新款极氪007有两种电池容量，都是800V架构产品。其中75kwh电池为吉利自产自研的第二代金砖电池，后驱车型续航688km，四驱车型续航616km。

亮点在于快充速度，充电倍率为5.5C，SOC10%~80%的充电时间为10.5分钟。100kwh电池后驱车型续航为870km，四驱车型续航为770km、660km。总的来说极氪007续航方面和极越07基本上打平，低配充电更有优势。

05、潜在客户调性不同

百度是互联网大厂，气质更加接近小米、华为。所以极越没有传统车企的影子，极越07有着比较超前的审美，敢于坚持自己的设计风格。智能化也很有前瞻性，续航更是一骑绝尘，综合产品力很不错。极越07的客户群体其实和特斯拉有一定的重合，都比较懂新能源，注重科技水平。

新能源的迭代速度远超燃油车，虽然极氪007发布只有一年，但也做了一次改款升级。智能化有了很大的改观，不过距离极越07的表现还是有一定的差距。空间、快充、综合性价比等很出色，还是大厂出品，所以极氪007能够吸引很多传统燃油车的用户。他们对于性价比要求较高，智驾只要跟得上就行。

结束语

极氪是吉利集团孵化的高端品牌，整体偏重豪华和家用，007和新发布的7X都是如此。极越的定位更偏向于科技，这也是极越07和极氪007的核心差异。两者底层的硬件拉不开太大的差异，极氪007更像是34C的平电动化平替。极越07尺寸上高半级，胜在长续航和领先的智驾，更有轿跑车和极客气质。