二郎
33873 2024-11-03
看到这个消息，对“要卷就卷技术！”这句话有了更为深切的感受。即便是在5300多家A股上市公司里，比亚迪研发费用依然位居第一，是当之无愧的A股“研发之王”。得益于技术研发的巨大投入，比亚迪成功守住新能源汽车全球销冠的宝座，前段时间更是有单月销量超过50万台的喜讯，继续引领中国新能源汽车昂首向前。
研发+提前资产计提折旧，都是低调藏利润的表现。这也能为未来两三年轻装上阵，高复合增长打下基础。
而特斯拉前三季度财报中，总营收为251.82亿美元，同比增长8%。随着单季度营业收入首次超过特斯拉，比亚迪“领跑全球新能源车企”的名号更加名至实归。营业收入首度超越特斯拉外，比亚迪的销量优势也在持续扩大，大概率未来一直领先。
不断巨额研发投入下，使比亚迪的技术创新能力在全球汽车市场中拥有极强的竞争力和影响力，这也为比亚迪销量和营业收入的领先夯实了基础，也带领中国新能源汽车进入收获期。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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