Aptera 的进展总是好消息，因为这家初创公司想要推出世界上最独特的电动汽车之一。它的电动三轮车只需在白天停在户外即可补充续航里程，它已经经历了许多阶段和迭代，但您在以下视频中看到的车辆是第一款上路的量产原型车。

它缺少一些车身面板，看起来有点拼凑，但它具有最终生产的外壳、门、悬架和传动系统组件，这些组件也将用于客户车辆。它看起来与之前的原型没有太大不同（它看起来不如Gamma 原型完整，后者还具有类似于完成的内饰的东西），但它配备了 Vitesco Technologies 制造的新型传动系统，这改变了车辆的工作方式。

Aptera最初设想该车采用轮毂电机，但这些电机无法及时完成以开始生产，因此该公司现在已改用轮毂电机。Vitesco EMR3 驱动装置（包括电机、逆变器和减速齿轮组）为 Aptera 的后轴提供动力。

现在，Aptera 需要测试这个预生产原型，以确保一切正常，然后继续集成太阳能电池阵列，制造商此前估计，这可以每天增加 40 英里的续航里程。在宣布车辆完工并准备投入生产之前，它还需要添加其余的车身面板、玻璃、内饰和车载技术。

鉴于生产多次延迟以及公司对此的含糊其辞，确切的开始日期仍不确定。上次 Aptera 提到并详细说明其生产计划时，它估计第一批交付将于 2024 年开始，2025 年的产量估计为 7,000 辆。但现在看来不太可能。

该公司指出，改用 Vitesco 驱动装置“确保了我们能够在 2025 年交付 Aptera 汽车，我们认为这对公司、股东以及未来的 Aptera 车主来说都是最重要的事情。”该公司尚未透露新的传动系统将如何影响效率和三轮车的续航里程，旗舰车型仍承诺一次充电可行驶 400 英里。

今年早些时候，Aptera没有足够的资金来启动今年的生产。该公司没有否认生产截止日期再次推迟，但它澄清说，“生产的初始阶段包括我们第一批用于生产的车辆，这些车辆已通过加速器计划获得资助。我们在最新的月度更新中讨论了实现车辆生产并交付给客户所需的额外资金。”

大约四个月后，Aptera 宣布已从资本市场公司 US Capital Global 获得 6000 万美元的投资。这使得 Aptera 自 2021 年 6 月以来筹集的总资金达到 1.2 亿美元，但这是否足以开始生产还有待观察。

为了安抚投资者的情绪并寻找新的支持者，Aptera 在宣布新一轮投资的新闻稿中指出，如果该公司能够销售其声称已预订的 48,000 辆汽车，它将获得 17 亿美元的收入。Aptera 三轮车的售价在 25,900 美元至 46,000 美元之间，首批生产的 2,000 辆将是装备精良的 First Edition 级别。