一提到合资SUV，可能很多人首先想到的就是本田CR-V、丰田RAV4荣放，即便预算探不到这些车型，也会尽可能往这两家品牌靠拢。但实际上，现在不要15-20万的购车预算，也能买到一款体面、实用的日系紧凑型SUV。就比如前段时间上市的日产逍客荣誉，这款车沿袭逍客经典款动力总成，兼顾良好的动力性和经济性，新车目前推出2款车型，指导价12.59-13.49万元，同步推出限时一口价的购车权益活动，对应售价9.98-10.79万元。这么看下来，属于日产逍客的性价比是不是又回来了呢？

虽说价格不算贵，但日产逍客荣誉本质上并不是一款基于新平台打造的新车。和我们熟悉的逍客经典款一样，全新的逍客荣誉也是基于上一代逍客改造而来，发生主要变化的地方集中在外观和内饰。

下面我们先从外观开始解读，现在大气的外形设计对于很多年轻消费群体来说都是加分项，而对于日产逍客荣誉而言，全新的设计语言也是其至关重要的产品卖点。基于欧洲设计，新车换上了全新V-Motion设计，通过镀铬横幅式进气格栅放大了车头的精致感，LED灯组与两侧的银色饰条相辉映，增强了辨识度。此外，新车展示出的形象更贴合年轻市场审美需求，更能吸引到年轻消费群体的关注。

侧面的设计相对立体，线条变化主要集中在后轮拱的上方，稍作提拉处理，为的是更好展示型面的力量感。另外得益于整个车身的设计简洁流畅，同时底盘离地间隙较大，所以整体的风格更符合一款跨界SUV应有的模样。轮圈采用全新18英寸五幅式刀锋设计，相较之下，真心版虽然采用了17英寸轮圈，但枪灰色的轮圈涂装与黑色外饰配色更显协调统一，质感上弥补了逍客荣誉运动感不足的短板。车尾的设计还是对称式布局，尾灯组运用了更具辨识度的Y字型LED灯带，辅以熏黑处理，通过后包围银色饰条设计，使整个车身造型突出现代化的设计感。

进入车内，逍客荣誉提供了蓝/黑色相间的内饰配色方案，这种撞色设计不仅简化了前排驾驶舱的线条变化，还让整个座舱环境明亮了不少。位于中控台区域的12.3英寸中控屏为全系标配，支持GPS导航、语音识别控制、车联网等功能，系统UI界面设计贴合主流水平，使用起来比较方便，而从正面观察，屏幕的色彩饱和度较高，所以感官上还是比较舒服的。配置上，新车全系标配5英寸组合仪表、前排无钥匙进入、仿皮座椅、4扬声器音响、LED大灯、主副驾驶化妆镜、自动双区空调等，基础配置较为丰富，但入门版缺少驻车雷达和倒车影像两项配置，确实不太利于日常出行。

空间方面，新车长宽高分别为4407x1837x1610mm，轴距2646mm，相比逍客经典款来说，车身长度增加6mm，车身高度降低1mm，整体没有太大的变化。具体到车内空间表现，以我1米77的身高来看，将主驾驶座椅调节到正常坐姿后，头部大概富余4指的空隙，接着换到第二排乘坐，头部空间保持不变，膝部空间大概留有2拳的距离，座椅填充柔软舒适，对身体有良好的承托感，但中央地台凸起幅度较高，加之后排中央没有头枕，所以并不适合满员出行。

动力方面，逍客荣誉沿用2.0L自吸发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率达到111kW，最大扭矩194N·m，WLTC工况下综合油耗6.67L/100km。结合车主众测数据来看，该车型综合工况下平均油耗为7.96L/100km，按照当前92#汽油价格来计算，每公里平均油费大概需要0.6元，和同级别新能源SUV相比，用车成本不算低。

结语

不得不承认，在本土品牌新能源车势力崛起后，真的给我们普通消费者买车带来了很大的实惠，原来价格上分毫不减的日系车现在也给出了非常可观的优惠力度，并且在产品设计、座舱布局等方面也提升了许多，对于年轻家庭用户来说，加分许多。但话说回来，如果是考虑空间舒适性的话，这款车的空间表现确实不及同级别对手更为惹眼，但满足一般日常通勤代步所需，还是绰绰有余的。建议对这款车感兴趣的朋友，到线下实体店试驾体验一下再说。