很多人都觉得，10年以上的车就是"老车"了。其实这种想法是不对的。

10年以上的车充其量算是"中年车"，因为现在汽车的设计使用寿命普遍在15年以上，保养得当开个20年都不是问题。

但是呢，就跟人一样，车到了"中年"，也需要特别呵护。人到中年如果不注意保养身体，可能就会小毛病不断。车也是一样，开了10年以上，如果不注意检查保养，很可能会出现各种隐患。那么到底要重点检查哪些地方呢？今天我就给大家好好说道说道。

发动机系统。

发动机就是汽车的"心脏"，只要发动机没坏，车壳再破都能继续开。但发动机要是出了问题，车再新也等于报废。

10年以上的发动机，尤其要注意几个地方：

第一是机油。很多涡轮增压发动机开了10年后，多多少少都会有点烧机油。所以一定要勤检查机油量。检查的时候有个小窍门 - 一定要把车停在平地上静置10分钟，第一次拔出机油尺擦干净，再插回去重新拿出来看，这样测量才准确。

第二是各种管路。发动机舱内的油管、水管，都要仔细检查有没有老化、开裂的情况。尤其是冷却液管路，如果破裂很容易导致发动机过热。

轮胎。

很多车主觉得轮胎表面花纹还在，看起来完好无损就能继续用。这个想法太危险了！

轮胎有个非常重要的参数叫"使用年限"。一般轮胎使用5年就要考虑更换，超过10年的轮胎，即便外表完好也最好换掉。

因为轮胎橡胶会随着时间推移而老化，性能会大幅下降。据专业机构测试，5-6年的轮胎性能就会下降20%-30%，10年以上的轮胎某些性能指标甚至会下降一半以上！

你想想看，高速行驶时如果轮胎突然爆胎，那后果简直不敢想象。所以对于老车来说，轮胎绝对是重中之重。

刹车系统。

刹车系统可以说是汽车最重要的安全保障。很多车主可能会问，我这车开了10年，原厂的刹车油都还没换过，到底要不要换？

其实刹车油不是看用了多久，而是要看它的状态。如果刹车油还比较清透，没有乳化现象，那就可以继续用。但如果发现刹车油变得很脏，或者仪表盘提示刹车系统故障，那就必须及时更换。

更重要的是要检查刹车油管有没有漏油的隐患。有些车可能用料不太好，或者长期在海边受潮腐蚀，铁质刹车油管可能会生锈穿孔。一旦刹车油管漏油，那刹车就等于失灵了。

除了这三个重点部位，老车还要注意检查其他地方：

比如说行车记录仪，装了10年的记录仪电池可能会鼓包；各种线束可能会老化，存在短路风险；底盘的各种橡胶衬套、减震器也要定期检查等等。

10年的车虽然还不能算老车，但各个零部件确实都开始进入"中年"阶段了。及时发现问题并解决，才能让你的爱车继续安全可靠地陪伴你。

就像人到中年要定期体检一样，车到"中年"也要勤检查。毕竟安全是头等大事，千万不能抱着侥幸心理。