在前不久，话题度爆棚的AION RT一经亮相就引起大众的高度喜爱，仅凭几张灵动高颜值的海报，引得罗永浩忍不住转发大赞。如今AION RT预售一经发布，更让内卷的A+级轿车市场热闹非凡。AION RT也足以担得起“卷王称号”。在同价区间里拥有了越级般的亮眼表现，无论是外观、空间、续航补能、安全都十分出众，更值得一提的是仅需15万元就能享受激光雷达高阶智驾，更是同级首搭，让AION RT成为A+级轿车前所未有的存在。

作为一款A+级轿车，AION RT的起售价仅需12万元，却能带来B级般的大空间，540L的后备箱，能轻松放下4个24寸+1个20寸行李箱。后排头部空间940mm、腿部空间943mm；前排头部、腿部空间均超过1米。

在前排座椅一键放倒的模式下，车内空间秒变豪华软包大床房。AION RT的后排更是超越豪华B级的产品设计，为了有个更好的乘员坐姿，座高达同级最高的320mm，臀部角来到了近95°，保证了后排乘员有个更理想的坐姿，可谓是超越B级的坐姿舒适感受。跟同级竞品相比，如刚上市不久的小鹏MONA MO3，由于它受车尾造型影响致使后座整体大小较窄，无法与AION RT宽大的座椅相比拟，差距显而易见，尤其是身材高大的乘客坐进MONA MO3的后排有可能就会顶到头，这坐的肯定不舒服。

当然，AION RT也充分发挥了AEP 3.0纯电专属平台优势，在如此紧凑的A+级空间布局了68度大电池，大大增加了整车续航电量，带来了同级领先的超长续航。要知道同级大多数车型都只能做到60度左右的电池容量。并且搭配上碳化硅技术，充电速度也不再让用户焦虑。在等待充电的20分钟后，人们通常都会觉得无聊与烦躁，而AION RT从30%充到80%控制在了20分钟以内，只需18分钟，而MONA MO3则需要20多分钟，速度明显慢多了。另外，13万元就能拥有同级最长续航650km。按照每日通勤的80km用量，每周一充还能足够支撑周末的随心出游计划。并且得益于外观的低风阻等设计叠加，AION RT最终实现同级领先的11.7kWh/100km超低电耗，真可谓是全球新典范。

说到全球新典范的AION RT，更引人注目的是15万搭载的激光雷达高阶智驾，要知道同级以高阶智驾为卖点的小鹏，刚刚所推出的小鹏MONA MO3还在使用纯视觉智驾，安全和功能上相比AION RT略逊一筹。

埃安作为自主品牌中最会造纯电轿车、体系力最稳固的车企之一，在AION RT中全面展现了埃安的综合实力。AION RT拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台。对于激光雷达高阶智驾的调教也达到了新高度。面对道路狭窄路面无划线的乡村小道、电动车多且环境复杂多变的城中村道路、需要克服大型工程车溅起的泥水阻碍视线的施工路段等，AION RT都能应对，还可做出直线掉头、探测白色障碍物并迅速避障等高难度动作。出色的表现突破了智驾体验上限，也提升了高阶智驾的安全下限。比如就算在一些极端天气下，大暴雨或者大雪天气，拥有激光雷达的AION RT依然可以从容应对，但是像小鹏MONA MO3这种靠纯视觉的智驾方案就会受到影响，那行车安全势必就会受到威胁！

继埃安霸王龙以后，这款AION RT是埃安品牌的第二款全球车型，凭借高颜值外观、越级大空间、同级超长续航与快速补能、同级首搭激光雷达高阶智驾等超强实力，成为全球新典范，是A+级轿车市场必看必试的优秀选择。它的到来既吸引了年轻人的智驾需求，也重塑了A+级轿车格局。12万买得到B级大空间，13万就能拥有同级最长续航，15万元首搭激光雷达高阶智驾。累计上预售权益大礼包，预感AION RT在市场中的表现将会惊艳众人。