如今国内新能源汽车市场持续火爆，而这也加速了整体格局的变化。其中以吉利汽车为代表的中国品牌已经开始加速抢占市场份额，在刚刚过去的10月份，吉利汽车销量达到了226686辆，再创历史新高，同比增长约28%，环比增长超12%。1-10月，累计销量1716376辆，同比增长超31%，距离全年200万辆的销量目标已经近在咫尺。

虽然说吉利汽车已经连续多月刷新了自己的销量记录，但是这个成绩依然来之不易。要知道，当下不少自主品牌也在加速布局新能源市场，而传统合资汽车更是不断的拿起“价格战”大棒，试图抢回失去的市场份额。而在这种情况下，也进一步凸显吉利汽车当前销量表现的“含金量”。

而具体来看，10月份吉利汽车集团新能源车型销量首度突破10万辆大关，达到了108722辆，同比增长约83%，环比增长超19%，新能源占比48%，1-10月新能源总销量达654576辆，同比增长超91%。可以看到，在新能源车型的热销下，吉利汽车已经进入了“加速爆发期”。

当前，吉利银河的表现尤为亮眼，在10月份几何正式并入银河，销量达到了63492辆，同比增长超83%，环比增长超21%。1-10月，合并后吉利银河的累计销量达349768辆，同比增长约66%，成为销量增速最快的“大厂新能源”。

而银河之所以能够获得如此高的增速，主要得益于多款新车上市即成爆款。其中，吉利银河E5成为最快交付量突破4万辆的A级纯电SUV，10月销量达到15730辆，吉利星愿是最快突破交付万辆的A0级纯电轿车，10月销量达到16130辆。

此外，领克10月销量为31074辆，同比增长约26%，其中新能源产品占比超64%，比例持续递增。1-10月，领克累计销量226677辆，同比增长约38%。

而极氪在10月交付25049辆，实现同环比双增长，同比增长92%，环比增长17%，1-10月共交付167922辆，同比增长82%。全新上市的极氪7X同样表现不俗，25天交付突破1万辆，成功夺得20万元以上中国纯电SUV销量榜冠军。而极氪还在继续深挖细分市场，极氪MIX于10月23日已经上市，并且获得了相当高的关注度。

此外除了新能源产品增速明显外，吉利汽车在燃油车市场继续在稳扎稳打。其中，中国星”系列10月销量41440辆，上市至今累计销量突破123万辆，星瑞和星越L分别稳居中国品牌A级燃油轿车、全品牌燃油SUV销量榜第一。在10月底，中国星东方曜上市，通过在性能、科技等诸多方面的升级，也进一步稳固了自身的市场地位。

如今，吉利汽车能够实现“多点开花”，引领中国品牌持续向上，我认为主要得益于在研发上的持续巨额投入，前瞻性的产品布局以及积极开拓海外市场。

首先在研发方面，吉利近10年来研发投入超2000亿元，今年上半年仅仅在智能电动化研发投入就达到70亿元，同比增长17.9%。这也使其在新能源科技、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片等前沿技术领域，打造出宽广的科技护城河。

比如说随着银河Flyme Auto的加入，已经让银河E5、吉利星愿、星瑞东方曜等车型在同级车型中展现出不错的优势，进而赢得了更多消费者的青睐。此外Flyme Sound无界之声、银河AI数字精灵、车规级芯片等智能软硬件的持续量产和进化，也让其在各个细分领域实现领先。

此外，在10月底刚刚发布的雷神EM-i超级电混，以46.5%超高热效率、实测2390.5km的超长续航、百公里平均油耗仅2.62L的出色表现，赢得了行业的普遍认可，荣获“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统。而搭载雷神EM-i超级电混的吉利银河星舰7EM-i，也已呈现爆款潜质。

在多项前沿技术的加持下，吉利汽车通过吉利银河、极氪、领克等多个品牌，打造出了不同价位区间符合各类消费人群的产品。同时也形成了燃油、混动、纯电等多种能源方式的产品，进一步拓宽了产品阵营，满足了不同地区用户的多样化需求。

而恰恰正是在技术上的不断创新突破以及多种能源方式产品的协同布局，也让吉利汽车海外市场迎来了收获期。据悉，10月，吉利汽车集团海外出口销量32544辆，同比增长约18%；1-10月海外出口累计销量346582辆，同比增长约62%，跑赢出口“大盘”2倍多。

前不久，领克Z20在意大利米兰完成全球首秀并正式登陆欧洲。而极氪在10月份也拓新了4个国家，包含挪威、澳大利亚等。而随着吉利在全球化布局的逐步完善，也将进一步助力其销量的持续提升。

写在最后

新能源车型销量突破10万辆，多款新车上市即热销，这在竞争残酷的国内汽车市场显得十分不易。不过这恰恰也反映出吉利汽车多年来坚持大力研发投入和前瞻布局已经进入收获期。而新能源车型销量突破10万辆对于吉利汽车来说或许只是一个新的起点，随着更多产品的投入市场，吉利汽车还将迎来更加出色的销量表现。

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