持续两年的“价格战”，是否已让厂商再无降价空间了呢？答案是未必。因为进入11月份后，为了实现年底冲量，一些车企又开启新一轮限时购车政策，并且优惠幅度相当惊人。

一边喊着利润下滑，一边却大幅度降价促销，看来在“价格战”不断冲击下，市场已经习惯了以降价来拉动销量的惯性思维了。从年初降价潮到岁末促销战，今年国内车市的内卷由此可见一斑。

比亚迪降价留情面

今年以来，比亚迪销量连续创新高。就在10月份，比亚迪实现月销超50.3万辆，同比增长66.2%。整体销量首次突破50万辆大关，让同行们望其项背。

即使今年已做得很好了，比亚迪还是在降价的问题上不掉链子。日前，比亚迪官方表示，在2024年11月1日至11月30日期间购买比亚迪海豹07 DM-i、海狮05 DM-i并完成购车开票的用户，可享至高5000元车险补贴、置换补贴至高2.6万元（含国家补贴2万元、比亚迪补贴6000元）等限时权益。

从比亚迪发布的销售政策来看，既有包括车险补贴、置换补贴在内的限时权益还有各种金融政策、以及相应的免费充电桩及安装服务。对于消费者来说，综合优惠下来还是很有吸引力的。

不过，比亚迪只针对两款车进行年末优惠活动，辐射范围少了点，但却有着很强的目标性。比如海豹07 DM-i上市没有多久，销量一般。8月、9月份销量在6300左右徘徊。而海狮05 DM-i上市更是晚了一点，市场也没有明显的销量表现，此时很有必要对市场刺激一下。

另外，对于市场来说，比亚迪没有全系降价，对同行也是一次保护。不然又像年初比亚迪降价风波那样，对整个市场都产生不利的影响。毕竟比亚迪今年已经赚得盆满钵满，到了年底也得给别人留点汤喝。

买极氪车最高可省11万元？

如果说比亚迪在年底促销力度上尚有保留的话，那么极氪汽车海报上的优惠幅度就很有杀伤力了。日前，极氪汽车发布11月1日-30日全系车型可享限时购车政策。其中包括0首付0利息、政府置换补贴、限时购车权益、最快当天提车等，最高可省11万元。

具体来看，购买极氪ZEEKR 001和极氪ZEEKR 007车型可享3年0利息金融政策；购买极氪ZEEKR 7X、极氪ZEEKR 009、极氪ZEEKR MIX、极氪ZEEKR X可享2年0利息金融政策。此外，还可享最高价值6.32万元的购车权益、限时最高1.8万元的政府置换补贴等政策。

从极氪的限时购车政策来看，对于消费者真正有吸引力的是最高6.32万元的购车权益，不过关于购车权益具体有哪些就没有明确了。而其它的金融政策、政府置换补贴、最快当天提车等，对大部分消费者起不到多大刺激作用。由此可见，极氪号称最高可省11万元，不如厂家直接拿出真金白银让利更有说服力。

不过，近段时间吉利旗下品牌都在进行各种促销，其中包括本月购买星瑞东方曜、星越L东方曜、第4代帝豪、帝豪L HiP、星瑞、博越L、豪越L尊享款等车型可享吉利最新优惠政策，以旧换新补贴最高4.7万元；另外，领克针对领克Z10也有购车权益，包含最高3万元限时购车补贴、最高价值2.3万元配置升级、最高6000元置换/增购补贴（可叠加享受国家补贴）等。

由此可见，吉利旗下品牌年底冲量的力度还是十分积极了。不过从数据来看，今年吉利前10月累计销量171.64万辆，同比增长32%。照目前这样的速度，吉利超额完成今年的200万辆目标量是轻轻松松的了，如果限时购车效果再明显些，那么今年躺赢是妥妥的了。

合资限时购车，以旧换新由头不错

近段时间，不仅自主品牌进行各种促销活动外，就是主流合资品牌也没闲着。一汽大众、一汽丰田、东风本田、长安马自达等品牌，纷纷借以“以旧换新”为由头促销或官降，其优惠力度并不比自主品牌差。

其中，一汽丰田发布的11月购车政策包括：本月用户购车享以旧换新国家补贴+厂家补贴综合最高2.3万元，“双十一”前15名成交用户享最高49999元补贴。限时购车政策涉及车型有格瑞维亚、亚洲龙、普拉多、皇冠陆放、RAV4荣放全系燃油及HEV车型。

本月，一汽大众针对宝来、迈腾200万辆众享款、探岳三款车型推出限时价格。其中，购买宝来200TSI自动悦行版不仅可享限时价格7.98万元起，还可享受以旧换新国补最高1.5万元、大众品牌老客户增购额外赠送1000元保养抵用券等权益。如此算下来，现在购买这款车简直太划算了。

此外，本月马自达也针对CX-5、CX-30、CX-50行也、马自达3 昂克赛拉四款车型推出限时购车政策，其中购买马自达CX-5 2.0升舒适型限时11.58万元起，另外可还享最高8000元企业置换补贴和1.5万元国家置换补贴购车权益。

此外，马自达CX-30全系官降3.2万元，官方指导价9.99万元起；马自达3昂克赛拉2.0升自动挡限时售价8.99万元起，另外可享受国家置换补贴1.5万元。以前售价超高的主流合资车，现在这个价格比自主同级车还便宜，这样的优惠幅度谁能不动心呢？

在《车壹圈》看来：临近年底的车市延续“金九银十”的火爆，在各品牌限时购车推动下，必将对市场销量产生极大的助推。

而从当下厂商促销动作来看，近期限时购车政策用“以旧换新”这个由头让限时购车变得“师出有名”，不会对正常的价格体现产生不良影响，可谓一举两得。

此外，从这波促销力度来看，不仅有自主品牌、合资品牌的踊跃参加，就是才上市没多久的小米也赶来凑热闹，虽然小米没有官降但是全系赠送价值8000元Nappa真皮座椅、小米智能驾驶增强智驾功能，也算是比较有诚意。

岁末声势浩大的限时购车政策推动下，让各厂商在即将结束的2024年力争获得更好看的销量数据，同时也为今年的“价格战”画一个完美的句号，看来近期这波促销战还是很有必要的