在新能源增长空间还尚未被完全开发的背景下，比销量规模更值得关注的，是吉利汽车集团在新能源领域增长的潜力！

近日，吉利汽车集团公布了10月的销量数据。

数据显示，吉利汽车集团10月实现销量22.67万辆，同比、环比双双增长，创下了集团总销量历史新高！

今年下半年以来，吉利汽车集团始终保持着直线增长的势头，在“金九银十”汽车销售旺季，已经连续两个月超过20万台。

吉利汽车新能源领域也首次实现单月销量突破10万+，成绩斐然并且呈现出多维度的增长和突破，这标志着其新能源转型战略取得了重要阶段性成果。那么，吉利汽车集团都做对了什么，无疑引发了我们的探秘。

新能源转型加速，销量创新高！

今年前10个月，吉利汽车集团总销量已达到171.63万辆，按照这一势头，它将很有可能提前或者超额完成200万辆的年目标。

在竞争如此激、内卷如此严重的背景下还能实现逆势增长，吉利这一成绩显然可圈可点。而细究这一增长背后的驱动力，新能源的强势增长功不可没！

从新能源板块来看，吉利汽车的新能源销量首次超过10万台，并且实现了发运及终端均突破10万+台，这是颇具含金量的成绩。

与此同时，新能源销量同比增长83%、环比增长19%，同样创下历史新高，吉利的新能源渗透率已经达到了48%，逐渐逼近行业平均增速。今年1-10月，吉利新能源累计销量达到65.46万辆，新能源总销量的渗透率将近四成。

纵观全行业，目前新能源乘用车10月销量超过10万辆的车企屈指可数，并且前10月，吉利汽车也与特斯拉等品牌在销量上拉开了直观的差距。这标志着着，在10月及全年的新能源乘用车厂商排名中，吉利汽车稳居行业前二基本已无太大的悬念。

在这一成绩的基础上，向着更大的销量规模挺进，缩小行业前两强的销量差距，显然是吉利新一轮量变的目标。为了实现这一目标，我们也清晰地看到，吉利已然做好了充足的准备。

吉利银河进入规模效应期

在品牌矩阵上，几何已经正式并入了吉利银河，承担起了吉利银河产品结构中“智能精品小车系列”的角色。

这样做的好处在于，对于从战略扩张进入战略聚焦时代的吉利而言，不仅能够更好地整合资源，推动和执行更加聚焦的新能源战略，也有利于推动吉利银河在主流用户市场的渗透和深入。

按照规划，未来吉利银河的产品矩阵将完成从A0级到C级产品，从轿车到SUV再到MPV等多种新能源形式的全覆盖。

随着吉利的新能源产品矩阵及用户规模的快速扩容，吉利银河也能更好、更快、更稳健地聚拢资源，提升银河在主流新能源市场的竞争力，为吉利新能源打下新一轮“规模化”的基础。

作为吉利汽车在主流新能源市场的聚焦和支撑，随着规模扩张，吉利银河越发精益化的业务及管理服务体系，也将推动吉利汽车在新能源精品小车市场实现更有质量的增长，强化终端消费市场对于吉利银河的消费信心，

可见，几何并入银河并非坏事，实则意味着接下来的吉利银河，有望加速迎来新一轮的规模化效应，从而助力吉利品牌成为明年“最不客气”的大厂新能源品牌。

实力技术+爆款产品助推 引爆新能源市场

从整个“大吉利”的视角来看，吉利汽车集团的新能源板块，目前已经形成了非常清晰的品牌矩阵，构筑了从银河、领克到极氪的品牌金字塔，覆盖了从主流到高端，从多元化到个性化满足的多个细分市场。

在这一品牌矩阵之下，通过各品牌的资源整合和高效协同，吉利汽车集团的新能源领域，也有望以更加均衡、稳健、成熟的姿态，迈向从10万辆向20万辆跃进的新阶段。

围绕技术和产品，吉利汽车集团也做好了充足的准备。

数据显示，吉利银河E5凭借上市85天、交付4万辆的“银河速度”打破了行业纪录，终端销量还在持续提升。参考其上市三个月来的销量走势，以及目前身处A级SUV市场头部产品2万+台的稳态表现，吉利银河E5显然还未触顶还有增长的空间。

吉利星愿作为一台A0级纯电智能精品小车，上市16天交付量已经突破了1万台，截至10月底销量已经达到16130辆，可见星愿的市场火爆程度及未来增长潜力。

在这两款爆款持续维稳增长的基础上，吉利汽车也重磅发布了雷神EM-i超级电混系统，主打极致节能。

作为雷神EM-i超级电混系统的首发车型，银河星舰7 EM-i已经正式亮相，并凭借同级最低的3.75L（CLTC）亏电油耗引发了市场的广泛关注。

可以相信，继银河星舰7 EM-i之后，2025年，吉利银河还将快速围绕主流新能源市场完成EM-i电混系统的切换。

基于雷神EM-i超级电混系统，吉利汽车的新能源板块还将在2025年迎来一个电混产品的大年。届时，从纯电到插混的不同级别市场，吉利银河的产品矩阵搭建速度只会越来越快。

海外出口持续增长 多品牌全球布局稳步推进

而领克和极氪方面，也正在加速依托于日益完善的产品矩阵打造新的增长支点。

领克品牌方面，领克07和领克08组成的领克EM-P超级电混双子星已经连续五个月破万。

一边领克电混增长强劲，另一边领克纯电也在暗自蓄力。在领克Z10的基础上，定位领克紧凑型跨界纯电SUV的领克Z20也即将到来。

极氪品牌方面，继极氪7X打枪家用市场第一枪后，极氪基于浩瀚-M架构打造的首款家用车极氪MIX也已经完成了上市。目前，极氪品牌也构建起了从全面丰富的产品矩阵。

伴随着新能源渗透率的不断提升，领克和极氪显然也有望依托于新品开拓全新的细分市场，进而在中高端市场上拓展新的增量。

要知道除了新能源增长强劲之外，燃油车方面，中国星·高端系列销量也在10月实现了有质量的增长，创下了41400台的优异成绩。其中，星瑞和星越L分别夺得了中国品牌A级燃油轿车、全品牌燃油SUV销量第一。

在出口方面，吉利汽车集团也在10月份收获了32544辆的成绩，同比增长约18%。目前，包括吉利品牌、领克品牌及极氪品牌，都在加速布局全球市场。

其中，极氪已经驶入全球化的快车道，10月将正式进入挪威以及埃及市场，并在巴西以及澳大利亚完成上市。

红点观察：

在国内新能源强劲增长的同时，燃油车以及海外市场的稳定增长，都将是吉利汽车集团步入新一阶段规模化的重要承载。

在多元化的业务板块支撑下，我们认为：吉利汽车集团实现有质量的增长，加速向更大的销量规模挺进的过程中，不仅会越走越快，还会越走越稳。

随着这一系列爆款和重磅新品不断满足市场需求，我们可以相信，吉利汽车集团销量“屡创新高”，很有可能将成为接下来的常态！