以中国市场为代表，全球汽车行业都在向新能源转型，但并非所有的国家都有发展新能源汽车的条件，也并非所有厂商都能快速转型。对国外大多数汽车厂商来说，传统的燃油车依然是销量的顶梁柱。

就以路虎汽车为例，它对转型还是比较积极的，但在现阶段，路虎的绝大部分销量依然由燃油车贡献。11月5日，2025款路虎卫士两款5.0T V8车型上市，售价为126.6万元和146.6万元，那么这两款车的实力怎么样呢？

5.0T V8发动机性能如何？

2025款路虎卫士刚刚在2024年9月份上市，这次上市的两款新车属于新增车型，主要的卖点就在于它们所搭载的5.0T V8发动机，这也是路虎的传统强项。

两款新车均搭载5.0T机械增压V8发动机，匹配8AT变速箱和前置四驱系统，最大功率达到了386kW，最大扭矩则达到了625N·m，在发动机转速达到2500rpm时就可以迸发出最大扭矩。

与此同时，作为一款硬派越野车，新车还搭载了全时四驱系统和空气悬架，中央差速器、后桥差速锁、涉水感应系统、低速四驱模式等也没有缺席。这一套专业级装备，在提升越野性能的同时，也很好地兼顾到了乘坐体验，这就是路虎卫士吸引消费者的主要原因。

不过加上这一套东西之后，路虎卫士的整车重量也达到了3040kg，这显然是个庞然大物，它的油耗自然也不会低。这一次路虎官方并没有给出具体的油耗数据，但根据此前路虎卫士车主的实际使用情况，5.0T版本的路虎卫士，百公里油耗在15L以上应该是个比较真实的数字。当然，花100多万买“大路虎”的消费者，大概率也不会在乎用车成本。

这样的动力表现还是比较容易得到高端用户认可的，在新能源汽车崛起之前，强悍的动力性能是路虎旗下车型的核心卖点。不过与同价位的新能源汽车相比，路虎卫士的动力性能就不太能拿得出手了，在国产高端新能源汽车中，做出千匹动力也不是什么稀奇事儿。

配置是什么水平？

新增的两款新车，起售价就达到了126.6万元，属于标准的豪华车型。那么，新车是否提供了足够强大的配置来匹配这样的百万级售价呢？

先来看一下外观，新车的外观设计并没有发生明显变化，但是提供了8款车身配色，同时还保留了红色的defender标识，黑色的制动卡钳、22英寸铝合金轮圈和矩阵式全LED大灯也都没有缺席，视觉冲击力还是比较强的。

值得一提的是，两款新车在尺寸上差异较大，低配的90车型车身长度为4583mm，轴距则达到了2587mm，采用3门5座布局，空间方面比较局促，侧重点在于“玩车”，是名副其实的“大玩具”。

高配的110车型则是一款中大型SUV，车身长度为5018mm，轴距则达到了3022mm，采用常规的5门5座布局，空间方面有不错的表现。与此同时，两款车的接近角均为37.4度，离去角则达到了39.8度，最大涉水深度达到了90cm，同时也都提供了防侧翻系统。

在智能驾驶方面，新车标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道保持辅助系统等功能都没有缺席。

但它并没有搭载激光雷达，也没有提供高阶辅助驾驶功能。从这一点也可以看出，新款路虎卫士依然是纯燃油车的设计思路，它并没有向新能源车型靠拢的意图，也不准备在智能化方面进行升级。

这样的设计思路，在内饰方面也体现得比较明显。新车依旧采用家族式设计，中控屏尺寸只有11.4英寸，所搭载的InControl OS车机系统功能也比较简单，只能进行简单的语音操控，娱乐功能方面的表现也比较一般。

当然，新款路虎卫士还是提供了一些高端配置的，例如HUD抬头显示、流媒体后视镜、前后排座椅加热、前排座椅腰部支撑、腿托调节、车载冰箱等均为全系标配。但与百万级的售价相比，这些配置就不太能拿得出手了。不过，在路虎卫士的设计者看来，它的潜在车主，是不太在乎“冰箱彩电大沙发”的。

谁是竞争对手？

路虎卫士的品牌影响力不用多说，它曾经是很多成功人士的梦想之车，那么，谁是这款车的竞争对手呢？

首先需要注意的是，百万级燃油版SUV是一个很狭窄的市场，除了路虎之外，奔驰、宝马、奥迪、保时捷也都有自己的成熟产品，这些车型各有自己的特色，共同把持高端市场，因此，新款路虎卫士只需要按部就班，留住自己的老用户就可以了。

但在中国市场，出现了一个X因素，这就是新能源车型的快速崛起，已经逐渐杀入了百万级高端市场，其中最有代表性的就是仰望U8，这款车售价仅为108万元，但在智能化、动力系统、操控体验等方面实现了对路虎卫士的全面超越。你可以鄙视它的品牌，但你无法忽视它的四电机系统以及千匹动力。

因此，路虎卫士在以后的日子里可能很难高枕无忧了，因为仰望U8这样的国产车会越来越多。在现阶段，路虎卫士还能吸引那些对国产豪华车型并不认可的土豪们，但从长远来看，这样的纯燃油车退出市场是大概率事件。

小结：从客观角度来说，现在土豪阶层对仰望U8这样的国产车认可度还不是很高，他们还是喜欢选择路虎卫士这样的车，不过这种心理也会逐渐消退。对路虎来说，及早进行转型才是正确的。