近日，本田汽车公布了今年10月，在中国市场的终端销量，据悉，达到75,440辆。从市场表现看，相比上个月更好一些。其中，小编获悉，广汽本田旗下的ZR-V致在，因为优惠幅度不小，目前得到了比较多消费者的关注。那么，本田ZR-V致在，在配置、动力和驾驶体验方面，有什么特点？

笔者认为，本田ZR-V致在，外观设计方面，在视觉效果上还是蛮时尚、大方。前脸采用蜂窝网状的六边形进气格栅，与以往的本田SUV车型有着较大的差异，下端还带有分段式的运动风格包围，让车头的运动感更加突出。从侧面来看，ZR-V致在整体车身比例设计的非常协调，更是在一定程度上呈现出一种低趴宽体的轿跑姿态。简洁的车身线条，以及全新的远山岚配色，更是让车显得颇为时尚。

车尾设计上，ZR-V致在也不失其个性。虽未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但其尾灯整体造型依然十分抢眼，熏黑式设计与红色LED灯带形成鲜明对比。黑色涂装的下方保险杠，双边单出的排气系统以及金属饰条的点缀，为车尾增添了层次感和厚重感。

本田ZR-V致在的内饰风格，跟思域或型格非常相似，有着较多的通用件，整体层次感较强，功能分区明确，日常操作非常方便。而细节上，例如空调出风口的调节方式、挡把区域则进行了重新设计，整体质感要比皓影强很多。采用了10.2英寸全液晶仪表盘与10.1英寸悬浮式中控屏的屏幕组合，贯穿式出风口等，不同的是内饰用料要更扎实。

ZR-V致在为了满足年轻消费者的需求，搭载了新的互联系统，一下子满足了年轻人对于智能化车机的所有要求，无论是娱乐性功能还是实用性软件，都能无缝衔接上日常的使用，大大方便了年轻人的用车过程，同时还能通过OTA升级，方便日后的系统更新。

本田在发动机领域的技术水平，在业界属于优秀水平，该车搭载1.5T燃油和2.0L混动两套动力系统，两款发动机均搭配本田最引以为傲的VTEC技术，燃油经济性和动力响应都是非常优秀的。

其中，ZR-V致在搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大输出182马力，峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力总成非常成熟，而且在冠道、雅阁、型格等车型上也有采用，具有技术含量以及稳定性。2.0L混动发动机的车型，搭配电动机后，燃油经济性会更好一些。

本田ZR-V致在，据悉，提供普通、经济、运动以及雪地四种模式，同时还提供有运动挡。在普通模式下，动力响应四平八稳，油门踏板初段给人很温柔的感觉，比较好驾驭。只要稍稍深踩油门，动力输出就会活跃起来。得益于CVT变速箱，整个加速过程十分顺滑。

可以说，ZR-V致在，拥有了媲美轿车的好开驾驶属性，而得益于低重心的底盘，更实现类似轿车般的驾驶坐姿，让ZR-V致在迸发出更丰富的驾驶乐趣。底盘的表现，明显偏向运动取向的调校，却仍能将舒适性维持在较高的水准。铺装路面的滤震方面也处理的非常得体，细碎颠簸不会让乘员感到过多的冲击，一些沟沟坎坎能够快速的化解余震。

总的来说，笔者认为，本田ZR-V致在，结合它的售价和实际产品表现来看，性价比还是很高的，有着不错的竞争力。笔者认为，对于家庭用户来说，是非常有吸引力的。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高。对于本田ZR-V致在，你感兴趣吗？