在2024年的今天，每一个仍然执着于深耕底盘技术的汽车品牌都是值得尊敬的，比如吉利、长安等等。或许很多人都被新能源汽车强大的性能、出色的节能效果所吸引，以至于渐渐忘却了汽车的本质是驾驶。但不可否认，底盘依旧是众多老司机衡量一款车是否值得买的关键。而今天我们要聊的就是极越01与阿维塔07，谁的底盘更能打？

关于底盘能打的衡量标准无外乎就是硬件和调校两部分，接下来不妨让我们一起来看一看二者有何不同。

硬件平台部分，极越01诞生吉利SEA浩瀚架构。作为吉利推出的第一个纯电专属架构，吉利SEA浩瀚架构并不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。吉利SEA浩瀚架构不仅赋予极越01出色的性能，还让车辆在智能化层面拥有更强大的表现。

极越01在硬件层面的表现也是可圈可点，该车底盘采用了前全铝双叉臂+后全铝h-arm多连杆悬架，同时还有诸多全铝硬件加持，减少车辆的侧倾、降低了簧下质量，使得悬架系统对于路面颠簸的反馈更加灵敏，提升了车辆操控性、稳定性的同时，还能让极越01快速适应各种路况变化。

阿维塔07则采用了太行智控底盘，硬件层面同样采用了双叉臂后多连杆独悬，也是使用了更轻量化的铝合金材质，乍一看和极越01似乎并没有多大区别。但实际开起来之后，大家会发现二者的驾乘体验还是略有不同。

具体来说，极越01的底盘调校更偏向于展现一种灵动与韧性的完美结合，通俗来讲，这辆车的底盘兼顾了运动与舒适。日常出行时，极越01的悬架系统可以将路面的颠簸和起伏很好的过滤掉，即使是经过减速带，车内乘客也仅能感受到轻微的晃动。

而当高速行驶时，极越01又展现出了强大的稳定性、循迹性，哪怕是高速过弯或者突然变道，车辆的姿态保持得非常优雅。坚实支撑的底盘，让驾驶员更有信心，同时也带来不错的驾驶乐趣。

反观阿维塔07的驾乘体验则是过于追求舒适性。在实际体验的时候，这辆车如果不是激烈驾驶的话，对震动的过滤非常彻底，给人的感觉是静谧、舒适。但一旦高速变道，它的车身姿态调整虽然也算敏捷，但相较于极越01，还是能察觉到细微的延迟。

在高速动态驾驶场景下，阿维塔07显然少了一份利落。不过，阿维塔 07 在日常驾驶场景中，特别是在城市拥堵路况下缓慢行驶或者在平坦的城市快速路上匀速前行时，它所营造出的舒适驾乘环境是非常出色的。

说实话，极越01和阿维塔07的底盘架构等方面的表现都很不错，但二选一的话，我可能还是会选择极越01。除了其动态表现更出色之外，也是因为它的高度智能化深得我心。要知道前不久德国知名汽车咨询公司P3对电动汽车的智能驾驶系统进行了全面评估，极越可是排在第二位。

不止如此，极越CEO夏一平前不久还与工作人员驾驶极越01和极越07完成了一次24小时不间断2000公里智驾挑战。这在业内可不多见，而这也恰恰说明了夏一平对极越01和其搭载的ASD阿波罗高阶智能驾驶的信任。

写在最后，目前购买极越01还可限时获赠5000积分、享5000元现金优惠、8000元保险补贴、选配立减最高25500元等权益，并且选装的U型方向盘、21寸运动轮毂、舒享套装等等也有不同程度上的减免，怎么看都比阿维塔07更值得考虑！