对于普通人来说，选购价格高昂的中大型车并不是个好选择，追求空间的话，中型车就能满足需求，所以中型车细分市场是每个车企都不愿放弃的。这不，广汽丰田凯美瑞自从进入今年以来，销量就与之前有了很大差距，为了刺激消费，又开始了降价保份额的操作。2.0L汽油版在综合补贴后售价为13.98万元起，2.0L智能电混双擎版优惠后为14.98万元起（各地补贴政策有差异，详情请咨询当地经销商），实际到店成交价十分划算。

除了价格合适外，一些谨慎的朋友还想了解一下凯美瑞的具体表现，所以我今天也来到了广汽丰田经销商处，对凯美瑞进行深入分析，给有购车想法的你提供一些指导性意见。外观方面，提供墨晶黑、钛辉银、耀动红和欧泊银等多种配色风格，个性与传统的配色能吸引到不同需求消费者。

根据普通版、运动版和运动PLUS版不同，第九代凯美瑞的前脸造型也有很大的差异，普通版车型更像一台新世纪产物。“C”字形前大灯、封闭式中网以及渐变式菱形格中网等元素堆砌在前脸，营造出不错的视觉效果。17英寸的密辐式轮毂造型精美，精致感直接拉满。敦实的尾部由大量的横向线条铺满，“CAMRY”置于车标LOGO下方，形象展示车辆身份。

进入第九代凯美瑞的座舱，该款车以全新的设计与面貌示人，中控台功能分区明了，触控屏下方保留了多个触控按键，盲操性和便利性还是有的。高配版车型在智能化方面提供双12.3英寸屏幕，而低配版则仅配备7英寸+10.25英寸屏幕，不仅视觉效果略显一般，就连功能上也不如高配版齐全，缺少了卫星导航、语音互联等，便利性稍差些。三辐式方向盘手感细腻，握感扎实，配合四向调节，不同身材的人都能从中找到适合自己的行车姿势。部分车型的机械挡把前方还标配15W手机无线充电面板，充电速率不如主流车型50W的快，此处还有提升空间。

空间上，第九代凯美瑞的座椅填充柔软，侧翼向外延伸较长，对身体能起到很好的支撑与包裹。身高175cm的体验者坐在主驾驶位，调整好位置头部距离车顶还有一拳余量，保持前排不动来到后排，腿部距离前排座椅大约两拳，空间感较好。遗憾的是，后排中间地台有一定凸起，所以中间乘客腿部放置比较尴尬。该款车的座舱拥有手套箱、中央扶手箱、车门板以及中控双杯架等多个储物空间，常规的物品均触手可及，布局也比较合理。掀开后尾门，第九代凯美瑞的后备厢在同时存放三个尺寸行李箱后仍有空余，宽大的空间足够日常使用。

第九代凯美瑞拥有丰富的动力系统，在之前2.0L汽油版和2.5L油电混合版的基础上，还多了2.0L油混版，该款车不仅动力强于2.0L汽油版，而且WLTC综合油耗还更低。通过对2.0L油混版车型进行试驾，我认为该款车动力输出平稳，随着油门的变化，动力也呈一定比例增加，方向盘转动灵活，指向精准，无需花费太多力气就完成转向和掉头。新车的油门调校很轻，操控非常丝滑，动力响应也很快，加速一脚油门下去就有不错的推背感。另外该款车换挡没有明显顿挫感，底盘调校紧致，急转弯的时候车身稳定性好，几乎没有侧向滑动的趋势。

总的来说，第九代凯美瑞终端售价确实比较给力，预算有限的朋友也能够得到，但别忘了配置较高的车型在价格方面依然不是普通人所能承受的，如果你对智能化没有太大追求，那么低配版可以考虑，假如较为看重的话，只能另选其他品牌了。