一说起法兰西的汽车，总会给一种高冷惊艳，特立独行的感觉，在中国市场上这样的玩法并不能换来老百姓的疯狂下定~于是邀请中国设计团队参与开发就成为解决水土不服这个老大难问题的妙药良方！所以就有了今天的主角C4L！

C4L这个名字还是蛮有意义的，C4是一款炸药的名字，而L在中国汽车圈代表了大空间，所以今天我们就一起看看这款9秒之内破百的大空间家轿能否搞定水土不服的问题！

远观这位法兰西小爷，标准的三厢轿车造型中规中矩，进气格栅与大灯的搭配组合呈现出笑脸常开的状态，这倒是应了那句老话：笑脸赢天下！让人能够感觉到独特的当属这个造型奇特的大灯了，顶配车型可以得到LED大灯，这种玩法在同价位的车型里可是不多见~

虽然这个圈子里从未有人规定轿车的高度一定要低于多少，但是从C4L海拔1.5米的高度来看，这车确实是同级别里少见的大高个~至于后风挡为毛采用如此特殊的造型？我只能说在大雨中长途行驶的时候，后风挡胎里带的去水功能不晓得和这个造型有木有关系哈~

既然是名字带L的，既然是大高个，辣末后排座舱肯定是各位好奇的地方，膝部空间对于海拔1.76米的海阔试车来说确实不算小了~要知道2710的轴距已经超越了各种竞品车型~所以了解国情的中国研发团队还是很好的发挥了作用！

形似奔驰S的头枕配合后排出风口以及大号的车门储物格都是实用的设计，宽大的坐垫也比那些靠缩短坐垫来营造后排大空间的竞品车型实在！最重要的是坐姿不像某些车让人感觉是窝在椅子上，偏高的坐姿还是挺适合越来越多的心宽人士！

前排的座椅同样宽大厚实，偏高的坐姿也是亮点，对于腰围比海阔试车还要宽广的朋友来说，肚子是很难和方向盘发生亲密接触的！

中控台上的液晶屏是全系标配，以这辆顶配C4L为例，车道保持、盲点监测、主动刹车等主动安全配置在这个级别里已经不低了。而全车标配的行车记录仪更是让消费者省了不少事，周全的考虑挺接地气！

调整好可以前后上下移动的前排中央扶手，开启自动双区空调，1600CC的增压发动机并没有C4炸药辣么的危险，作为一款家庭用车，温和顺畅的释放245牛米的峰值扭矩才是消费者所关注的，需要指出的是六速自动变速箱的平顺性还不错！

车速跑起来之后会感觉这车的噪音控制水平比较高，90公里时速下的座舱还是比较安静的。虽然C4L不是多连杆的后悬，但是舒适度还是不错的，这种感觉在其他东雪的车型上也可体会。

试驾的时候跑了一段山路，偏柔和的悬挂和比较灵动的转向以及顺畅的动力可以让一家老少惬意的享受山间郁郁葱葱的景致。C4L高坐姿的好处在观赏沿途风景的时候体会深刻！

从购买的角度来看，今天的这辆旗舰版确实有些贵了，15.19万的1.2T高配C4L其实具备了旗舰版大部分的配置，油耗也会更低，动力应对城市代步也足够了。如果追求9秒破百的快感，指导价同样15.19万的1.6T低配是个不错的选择。

新鲜上市的C4L在八月份的优惠并不多，配置和空间以及实用型的表现在出现五位数的优惠时会变得更加诱人！

谨以此文纪念开始走务实路线的法兰西轿车！

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