有一说一，自主品牌的迅速发展有目共睹。还记得七八年前的一款自主品牌新车深深吸引了我，那款车型与我们熟知的哈弗H6有着截然不同的设计，外观庞大帅气，而且方正的造型在当时还是较为领先的。没错，就是传祺GS8。

不过后来的传祺GS8销售没两年便匆匆停产了，主要原因就是爱信变速箱企业断供了，导致迅速上升的势头被终结。所以从那时起，我们自主品牌开始大力研发双离合变速箱，现在已经相当成熟了。

说起广汽传祺这家企业，旗下的SUV以及MPV都是非常不错的，在市场上也有着较高的市场占有率，并且新车价格与同级别的合资品牌相比，有着明显的价格优。近期这家车企又研发出了一款全新车型，就是传祺S7。

外观造型我们不做过多解释。厂家的一句宣传语为：揽四极，入胜境，简称不就是揽胜吗？值得一提的是，这可不是网友开玩笑，而是厂家宣传的！目前这款传祺S7只曝光了车型侧面。

车型侧面颜值确实很高，甚至可以用绝美颜值形容，与揽胜的外观造型基本如出一辙。从侧面轮廓来看，这款传祺S7不仅有着与揽胜几乎一模一样的车身姿态，还拥有隐藏式的电动门把手，20英寸的超大轮毂设计。此外，还匹配了车顶激光雷达，所以气势方面媲美路虎揽胜，而智能化超越揽胜。

作为汽车从业人员，谈谈对这个话题的想法：造车是长期主义，如果直接将拿来主义当做博流量博销量的手段，那么中国汽车的发展又将回到老路。

2013年自主品牌迅速蓬勃发展，那时涌现了大批企业，比如我们熟知的力帆以及众泰汽车，完全就是靠抄袭知名的汽车而存在，甚至被称为“卷尺厂”，但没过两年就被市场所淘汰了。

对于刚诞生的汽车品牌来说，抄袭是能快速走通的捷径，也是能够快速成功的手段。但如果遇到一点点困惑，老牌车企就开始重新借鉴，那么未来将会是无比艰难的，也会带偏车企的口碑与人缘。因为不管是造车还是设计，从来都不是简单的事。在我看来，汽车行业应该是重资产，高门槛的行业，自然也是该慎重对待的，哪能这么儿戏？

当然了，你也可以说现在市面上依然有一大批借鉴的企业依旧活得有滋有味！个人看法就是，这些企业的热度还在，所以有销量。但消费者会成长，竞争对手也会教育用户，中国的汽车行业应该是百花齐放，做得越来越好，向着高质量高原创的方向发展，而非靠着一卷直尺发展。