一般普通工薪阶层购买的新车价格往往都在30万以内，但对于那些土豪来说，购买上千万的豪车也并不费力。

事实上，购买上百万千万的豪车，真正贷款的用户其实并不多。由于工作关系，我们也接触过不少购买豪车的用户，他们对豪车的了解并不算特别透彻，买车基本也是全款。倒不是他们不想贷款，而是这类豪车贬值率较高，银行贷款比较谨慎，要么是贷款金额较少，要么是贷款的利率极高，所以很多车主嫌麻烦，都是全款购买。购买这类豪车可不简单，都是需要提前订货的，而且加价几十万上百万也很正常。

今天我们来聊聊阿斯顿·马丁这家车企，在中国顶级圈层绝对是首屈一指的，就在近期这家车企居然也开始打起了广告，而打出的广告更是让人瞠目结舌。

此次参与促销的是一款顶级豪车，叫做Valiant。厂家形容该新车最高可以享受500万的贷款金额，而且这是阿斯顿·马丁的专享专属金融礼，年利率为9.88 %。看到这里，很多小伙伴是不是觉得有些匪夷所思？告诉你，这款叫做Valiant的新车是一款排量为5.2T的硬顶敞篷跑车，采用了12缸的动力系统，指导价就高达3052.5万，而且需要大量加装才能上路。

超过3000的指导价，只能贷款500万，而且年利率接近10%，我相信在整个中国汽车市场都没有如此浮夸的贷款政策吧。首先是贷款的比例比较低，而且接近10%的年利息也太高了。一般来说，很多新车年息都是在3%-4%左右，这也是我这么多年第1次看到阿斯顿·马丁推出金融促销。

为什么会在当下这个节点推出金融政策？尽管金融利率以及贷款的金额在我们看来比较不可思议，但其实这已经是阿斯顿·马丁最大的诚意了。主要是因为销量非常不理想。

2024年1-6月份，阿斯顿·马丁的总销量连2000辆都没有超过，同比减少了32%，而营收同比减少了11%。

事实上，阿斯顿·马丁的销量之所以快速下滑，就是主销车型DBX的销量暴跌，从销量来看，暴跌了67%。

主要原因还是电动汽车对这种传统的豪车产生了重大的影响！豪华品牌属性不再依赖超强的动力系统，更多的是智能化以及出色的驾控，这些都是传统豪车所没有的。也正是由于这样的原因，这家车企即将发布一款全新的插电式电动汽车，就是Valiant（电动版），用来补全短板，这也是这家传统燃油超跑车企真正的转型时刻！但是制造出来的电动汽车却让人有些看不懂，4.0T的插电式混动，纯电续航里程只有15km，这是什么意思呢？和贷款政策一样让人看不懂！