今天是个好日子，嘿，免费的胜达开一年！有好事我肯定是想着大家的，试驾胜达打卡之后，在11月11日关注“北京现代双十一某音播播间”，就有机会赢取第五代胜达一年使用权。这好事咱不参与一下子着实说不过去了，更何况是胜达呢？所以我先去店里提大家一探究竟。

第五代胜达拥有独特吸睛的硬派“方盒子”设计，一方面以灵便舒适的人性化空间和配置，满足城市家庭用户对高端生活的极致追求；另一方面与用户一起不断拓宽城市边界，探索更多户外轻野用车场景，开辟出“城市高级舒享+户外轻野软玩”的全新赛道。

作为北京现代全新旗舰SUV，第五代胜达秉承“Cross the line”的原创产品研发理念，它将品牌特有的H元素与车身线条相融合，作为同级主流合资品牌当中首款“方盒子”车型，风阻系数仅为0.3Cd，不仅如此，在细节方面，胜达也有很多小心思。

全系标配DWL动态迎宾灯，H造型贯穿式灯组呈现流动型的动态灯光形态，除了增加安全性和驾驶乐趣，更加凸显尊贵及高级感。

隐藏式攀岩把手，最高承重达到200KG，并且内部设计有多个排水孔，满足轻松登顶需求，且不增加风阻、也不阻挡车内视野。实现任意攀爬的同时，还能根据需求用钥匙锁定，确保安全。

可双向开闭的AAF主动进气格栅，在启动车辆时自动开闭两次进行自检。根据散热器温度及行驶速度和发动机工况等，自动判断进风需求，智能调节AAF开启角度，满足散热需求的同时，最大化减小空气阻力，提升燃油经济性能。

21英寸铝合金轮毂，搭配倍耐力Scorpion系列SUV高性能胎，能更好提升经济性与舒适性的四季胎，该系列轮胎的花纹设计在胎面中央设置了宽大的排水沟，能够有效提升排水性能，降低在湿滑路面行驶时的风险。同时有效降低了滚动阻力及轮胎重量，轮胎尺寸为245/45R21，增强耐磨性的同时也降低了油耗耐磨指数高达500，牵引力指数与耐热指数同为A级，轮胎内壁有隔音海绵，降低胎噪、常年使用更省心。

车侧前悬短，后悬长的设计布局，尺寸也拉的又高又长，车辆通过性和越野能力得到有效提高。另外全系标配感应式电动尾门，并且具备记忆功能。整车尺寸为4830（长）/1900（宽）/1780（高）mm，轴距为2815mm。全车实现高强度车身，确保物理安全。，由A柱上、A柱下、B柱和门槛构成的前门环封闭结构均为热成型钢，适用加长型铝质前防撞梁、多传力通道前纵梁、环形车身设计。配合采用全框式副车架形成多通道力传递结构，这套副车架超高强度钢占比达到53.5%以上，最高可达1800兆帕。

在内饰设计方面，H型环绕灯带与仪表台、出风口完美融合，勾勒出环抱式视觉效果，扩大车辆开放感，更显宽阔；搭配全LED光源，提供更加细腻的动态变化和丰富的场景体验。

除了低配车型以外，仪表屏都采用12.3英寸设计，搭配12.3英寸中控屏，一体式设计还有一点小曲面，质感还是不错的。方向盘很有意思，采用四幅正圆造型，双色真皮包裹，继续将摩斯密码的理念注入到多功能方向盘的设计当中。当开启ADAS辅助驾驶功能时，搭配直接式握感系统、加热功能以及HOD离手安全提醒功能，即当检测到双手离开方向盘超过一定时间后进行警告，用户在保证安全的同时，尽享高品质操控体验。

车机是支持CarPlay/CarLife的啊，而且还有手机投屏功能，像主副驾双区语音连续识别、OTA升级、车联网这些功能都属于现在车机的常规操作了，也没啥可说的。

储物空间大家也不担心，15.4L超大中控储物盒可实现双向、三种开启方式，后备厢容积最高达到2046L，二、三排放平后进深最大可达2.05m，既可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包，也可成为户外移动的五星大床。就连副驾的手套箱上面，还有一个储物空间，妈妈再也不用担心我的私房钱，没地藏了！

第五代胜达不仅提供最传统的5座布局，还提供布局更合理的6座、7座版本，通过对第二排布置2个独立座椅的取舍，更好地满足用户对日常舒适性，与短暂临时“救急”的出行需求。前排配备了一键舒享零重力座椅，不仅基于人体工程学设计，并且参照航空级别无重力原理，人体上半身与大腿之间呈134°，大腿与小腿之间呈120°的姿势是人体极度舒适的角度，该座椅可让乘客畅享真正意义上的“无重力”舒适体验。配合身份识别、位置记忆等功能，让驾驶员能在短暂的闲暇中，私享高端spa。

当然，老板键也是少不了的！

6座布局比7座分布更加均匀，可以提供更好的乘坐体验。6座二排座椅可以独立调节，两侧均有独立扶手，在过弯等动态场景下的支撑性更好；可同时满足日常乘员少时提供大四座布局，以及出行乘员多时六座的布局需求。

不仅如此，胜达也贴心的配备了一键并配有一键电动放倒及复位、靠背电动调节、二排一键收起、座椅加热和飞翼式头枕等功能，为乘客带来前所未有的放松感。启动放松模式时，坐垫向上轻微翻起7°，靠背同步向后倾斜39°，为二排乘客带来行驶中最放松的110°坐姿。

三排座椅也不含糊，支持14°靠背调节，能更好放松腰部与背部疲劳。也可完全放倒，与后备箱形成平面空间，并配有独立空调、阅读灯和儿童座椅安全锁，孩子们的安全得到用心保障。同时，采用折叠&坐垫下沉功能确保后备箱空间充足。

值得一提的是，胜达的第三排独立柔风式空调出风口，可为第三排乘客提供柔风风感，不论是何季节，均可防止出现因空调直吹引起老人、儿童不适的现象。而且充电接口，储物空间，样样不少。

在细节方面，实体的物理按键和触控面板相结合，提升了盲操的准确性和安全性，配备4.9°人性化倾斜的双无线充电位，防止刹车时手机向前滑出，完美适配市场主流手机尺寸。并且采用防止智能手机发热的冷却风扇，不怕发热发烫、充电即用即充，在盛夏途中，也能畅享15W充电功率。

12个BOSE环绕式音响支持5.1声道声源播放模式，12个BOSE音响领先同级，并可通过F-OTA进行播放系统的软件升级。

第五代胜达搭载第三代 2.0T发动机，匹配8AT变速器，这套动力组合就是目前北京现代最成熟可靠的动力系统。最高功率182kW，最大马力247Ps，最大扭矩力 353N:m。账面上看，跟现在带电的比可能要略逊一筹，但是家用轻野足够了。

而且顶配标配HTRAC 全时四驱系统（除探索家Air车型外其它版本可选装），进一步提升了通过性。作为一台家用的SUV，主打的就是一个平稳舒适，加速平顺，没有顿挫感，想要速度与激情?推背感?那你先掂量掂量能不能承受后排岳父岳母，孩子老婆的怒火吧。

在底盘方面，这台车真的给了我一个惊喜，印象中这种车开起来都是忽忽悠悠的像船一样，但是这台车无论是在弯道中，对车身侧倾的控制，还是在通过颠簸路段时，减震回弹的响应，都很到位，第五代胜达的減震器应用高性能SFD 阀系，内部新增频率感应阀，增强乘坐舒适性。再加上全框式副车架和前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构的组合，既能让你感到舒适，又不会让你缺乏安全感。

智能驾驶层面，硬件上全车配备 22 个高精度传感器，包括2个毫米波雷达（顶配5个，其它除低配可选装）且前毫米波雷达最远探测距离 220 米，12 个超声波雷达、4 个 360°摄像头、1个 170 万像素的多功能摄像头。入门级车型也能实现全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车等基础辅助功能，像鉴赏家车型会增加自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助和DOW开门预警，总计可以提供30项ADAS智能辅助驾驶功能；另外，它还标配前后雷达、倒车影像、10个安全气囊，鉴赏家Ultra升级360度全景影像、车侧盲区影像，部分车型支持升级这两项辅助安全功能。

最后我也帮大家了解了一下优惠政策，现在下订5,000元，可抵扣10,000元车款（上市3个月内可享，不含探索家Air车型），置换客户立享至高10,000元厂商直补，国三以旧換新可另享国15,000元。关于金融权益：3年0息，5年超长低息，不过具体的优惠政策，还得询问当地经销商，毕竟每个地区是不一样的。也就是说置换后，第五代胜达顶配车型价格是25.38万元，这简直不能用香来形容了。喜欢的朋友们，别等了，机不可失，失不再来！