埃森哲公司进行的一项深入调查揭示了一个令人鼓舞的趋势：尽管过去一年中有关电动汽车的新闻报道中不乏悲观论调，但人们对于电动汽车的热情并未减退。这项调查覆盖了全球各地的驾驶员，结果表明，人们对电动汽车的渴望比许多人想象的还要强烈。

在美国，超过半数的受访司机，即54%，表达了在未来十年内拥有一辆电动汽车的愿望。相比之下，只有11%的司机坚决表示他们永远不会考虑购买电动汽车。这一趋势在全球范围内更为显著，57%的司机预计在接下来的十年里会驾驶电动汽车，而仅有10%的司机表示他们对电动汽车持完全否定态度。此外，23%目前还没有电动汽车的受访者表示，他们预计在未来五年内会购买一辆。

在电动汽车的全球市场中，中国扮演了领头羊的角色。65%的中国受访司机坚信电动汽车的未来，而44%的非电动汽车车主计划在未来五年内加入电动汽车的行列。与此同时，欧洲市场则呈现出不同的态势。在德国和法国，尽管只有37%和36%的司机表示他们完全支持电动汽车，但电动汽车的销量仍在稳步增长。今年早些时候，德国纯电动汽车的注册量虽然有所下降，但比利时和荷兰等国的销量却实现了增长。这种增长势头为美国在第三季度成为仅次于中国的全球第二大电动汽车市场奠定了基础。

对于那些准备购买第一辆电动汽车的潜在买家来说，他们所关注的不再仅仅是电动汽车的环保特性，而是更加实际的因素。83%的受访者将可靠性视为购车时的首要考虑，紧随其后的是安全性（82%）和性价比（82%）。这些标准与那些希望购买内燃机汽车的消费者所关注的点相似，表明可持续性已不再是下一波买家的首要任务，这与早期的电动汽车爱好者形成了鲜明对比。

充电问题也是潜在买家考虑的重要因素之一。全球有70%的司机希望他们的汽车能够在停车时充电，无论是停在家中的车库还是公共场所如超市。续航里程同样是一个关键的讨论点，81%的司机将电池大小和续航里程视为购买电动汽车时最重要的因素之一。这项研究基于对美国、德国、意大利、法国、中国和日本的6000名汽车司机的深入访谈和调查，为我们提供了关于全球电动汽车市场趋势的宝贵见解。

好消息是，人们确实想要电动汽车，而且这种愿望跨越了十年的时间范围。汽车制造商们也在积极应对这一需求，不断推出更多电动车型，从价值200,000美元的豪华巡航车到低于30,000美元的紧凑型电动汽车，这些车型大多数在充满电的情况下可以行驶超过300英里。尽管过去12个月左右我们可能读到过一些关于电动汽车市场的悲观新闻，但埃森哲的调查结果表明，人们对电动汽车的热情依然高涨，这为电动汽车的未来描绘了一幅积极的图景。