车易问
33964 2024-11-13
这段时间,捷途山海系列在市场中的热度是很高的,特别是在拥有了鲲鹏超能混动C-DM插混系统支持后,该系列便是通过直接提升核心产品力的方式,让车辆收获了不少消费者的关注。而这里要看到的捷途山海L7,作为一台全新上市的中型插混SUV,其落位在了12.98-16.38万元的价格区间市场,通过提供5座/7座布局、提供高效动力以及适应多路况的底盘总成,成为了该细分市场的又一热门。那么,这产品热度跟产品实力能不能成正比呢?让我们一起走近捷途山海L7来好好看一看。
外观方面,捷途山海L7在外采用了比较高级的电气化风格,前脸的进气格栅集中在了保险杠位置,而在布局贯穿式LED日行光带的同时,两端的L型结构中则布局着LED远近光灯,并可支持自适应远近光调节,这让车头以简洁风格为主但又够丰富。而从侧后来看,饱满的底盘运动包围能保障防刮蹭效果与通过性,尾灯的熏黑贯穿装饰与后保的双分式运动护板,则能给车尾带来一些“翘臀”效果。
尺寸方面,捷途山海L7拥有4749/1900/1720mm的长宽高,并通过2745mm的轴距来保障内部空间性,其不光有1688L的最大后备厢容积,还能够提供双排5座、三排7座两种布局方式来满足不同用户的具体需求。同时,座椅全部提供皮质覆盖,前排座椅还可实现电动调节与加热/通风、二排标配有靠背角度调节,而7座车型的二排还支持前后移动调节。关于舒适,捷途山海L7还提供了带空气净化的多温区空调、主动式车载氛围灯、8扬声器SONY音响、全景天窗以及前排隔音玻璃等等配置。
智能方面,捷途山海L7标配了双12.3英寸液晶屏,并搭载了支持HUAWEI HiCar的智能车机系统,可进行手机APP远程控制、双区域智能语音交互,并支持免唤醒操作与连续对话;同时,它全系都支持540度全景影像,并能实现L2级辅助驾驶,提供车道居中保持、并线辅助、主动刹车等安全辅助功能支持。
动力方面,捷途山海L7搭载了鲲鹏超能混动C-DM插混系统,其所搭载的1.5TGDI奇瑞第五代鲲鹏混动专用发动机作为一台获得了“中国心”十佳认证的发动机,除了拥有115kW的最大功率为,其热效率保持在了44.5%,而在两挡超级电混DHT专用变速箱组合下,车辆得以实现7秒级零百加速性能。同时,由于车辆采用的是双电机驱动架构,这使得车辆能在HEV混动模式下实现314kW的综合功率输出,而纯电驱状态下也能带来199kW的最大功率,这意味着车辆不管是在低速通勤、中速驾驶,还是行驶在高架、高速公路上,都能够时刻保持充沛的性能输出表现,起步响应更积极、高速驾驶动力不衰减。
当然,因为整套插混系统的高效率设计,车辆的WLTC百公里馈电油耗为5.18L/100km,这在一台中型SUV身上是很突出的。当然,车辆所具有的120km CLTC纯电续航,能在日常通勤中作为一台纯电动SUV来用,0.3小时的30-80%快充也能够在忘记充电时,也能轻松补能。
也正是在这套拥有高性能属性混动系统的支持下,捷途山海L7才得以实现了一些比较直观的产品力测试,像车辆拖动80吨中卡车实现了200米前行、像其在3800米高海拔地区实现了2吨重物拉升等等,这不光是证明了车辆在动力方面的高性能,也证明了车辆在整体车身结构刚性方面的高水平。
说到这大载重拖拽与拉升测试,除了动力外,捷途山海L7的底盘也帮了大忙。得益于火星架构带来的扎实底盘基础,车辆的四轮独悬除了能带来不错的舒适滤振与稳定性表现外,它在支撑方面是极为出色的。这给车辆带来的好处就是能够轮上的附着力、抓地力较强,并能有效防止车辆在复杂路况变化下的防侧倾能力,无论是城市公路、爬升路段,还是说一些复杂的路面变化,捷途山海L7都能时刻保持平稳性。
写在最后
现在不少厂商目前都在想尽办法进入到硬派SUV市场,而现在的捷途山海L7,在保持城市SUV舒适性的前提下,提供了更多样化的路况通过能力,并且还通过鲲鹏超能混动C-DM插混系统带来的高效率,还有出色的底盘调校,大大提升了核心动态反馈,这些都会让捷途山海L7带给用户更均衡的综合用车体验,带给用户当下更需要的体验。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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