如果你的预算在二十万元左右，那么完全可以将目光放在B级车市场，现在的B级车市场有很多车型，例如本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特、凯迪拉克CT5等，当然也包括了广汽丰田凯美瑞，这些车的表现都是很优秀的，但是我也不能一下子给这些车子全介绍了，今天就选择其中的广汽丰田凯美瑞来介绍吧，广汽丰田凯美瑞2024款2.0 S运动版这个版本的指导价是19.68万元，拥有L2级别的辅助驾驶，接近5米的车长，优秀的空间表现，一起来详细的看一看吧。

新款的广汽丰田凯美瑞从外观上来看，与老款的差别还是蛮大的，看得出来设计师也是用心的了，整体的造型更加年轻和运动，更加针对年轻的消费群体。中网的面积特别大，内部还有很多横线的镀铬饰条，两边有天使之翼的日间行车灯，上面是分体式的LED大灯组，中间有一块黑色的饰板进行连接，贯穿式的设计也是流行的元素之一。

广汽丰田凯美瑞作为B级车，车身长度来到了4915mm，宽度是1840mm，高度是1450mm，轴距是2825mm，实际的内部空间很优秀，尤其是第二排。侧面的造型很优雅，小溜背的设计很有灵性，采用了19英寸的铝合金轮毂豪华优雅，还有一个非全尺寸的备胎，遇到突发情况可以换胎。车顶上有一块分段式全景天窗，全车提供了运动套件，还有不少熏黑的设计，增加了广汽丰田凯美瑞的运动感。尾部的设计不能说是平庸，偏向于简洁化，尾灯造型很简单，不过也是很耐看的。还有一个黑色的小鸭尾，看起来特别的优雅和时尚。

内饰有多种颜色可以选择，包括了星空黑、极光红、琥珀棕和象牙白，比较喜欢运动风格的可以选择极光红，比较喜欢极简风格的可以选择象牙白，总之内饰的颜色都还是挺好看的。车里的皮质材料使用了不少，还有真皮的多功能方向盘，采用了12.3英寸的全液晶仪表，彩色的显示效果很清晰，前面还有一个HUD抬头显示。可以远程启动车辆，便于冬天提前的预热。车内带有原厂ETC，前排有15W的手机无线充电板，虽然功率不是很大不过充电却很方便。中控屏的大小是12.3英寸，尺寸刚好合适，采用了高通骁龙8155P智能芯片，12＋128GB的内存，使用久了也不会卡顿。车里的扬声器达到了8个，数量还算比较多的，听歌效果也会更出色一些。车里的氛围灯只有一种颜色，虽然比较单调但看着还是挺不错的。

车里的座椅使用了两种材质拼接，皮质材料和翻毛皮，翻毛皮的手感摸上去很舒服和柔软，冬天的乘坐感受会更好一些。座椅电动调节功能只有前排有，第二排的座椅没有太多功能，不过旁边有一个老板按键，中间的扶手放下来还能放水杯，可以将其四六放倒来增加行李舱的储物空间。空间方面，身高170cm的我本身就比较矮，坐在车里感觉尤为的宽敞，无论是坐垫的长度还是第二排的腿部空间，完全不需要考虑任何的空间问题，座椅的支撑性和包裹感也很好。

广汽丰田凯美瑞的动力表现也是不俗，发动机采用了2.0L的自然吸气发动机，最大马力是173Ps，最大扭矩是206N·m，百公里的加速时间在9秒左右。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后双叉臂式独立悬挂，最快车速为205km/h，高速状态下车身的稳定性很好，底盘硬朗。续航方面，广汽丰田凯美瑞加满油之后，可以跑900km以上，油耗也比较低，甚至低于一些A级轿车，不愧是日系车。

来看看这款车的试驾感受吧，在市区开广汽丰田凯美瑞的时候，我觉得是最舒服的，因为这款车很安静很平稳，会让人觉得很舒服，后排也很适合乘坐，家里的老人和孩子坐在后面能有不错的空间和舒适性。在加速的时候广汽丰田凯美瑞的动力可以及时的给到，不会出现很大的动力滞后，让我每一次的加速都很有信心。缓震对于舒适性的影响很大，我在一块都是坑洞的路面上用较快的车速通过，底盘的过滤效果还算可以，车身的稳定性也较好，减震效果我可以给到85分。

以上就是我对广汽丰田凯美瑞这台车的详细介绍以及我真实的感受，各位如果也开过这台车，或者最近有购买这台车的想法，可以在下面一起评论聊一聊。