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凭实力热销欧洲,零跑C10为何让皮耶罗心动?

慧眼识车号

56066 2024-11-13

没想到开习惯了西方燃油豪华车的足球明星,竟然对一辆十多万的中国新能源车连连称赞!

说起德尔皮耶罗,你会想到什么?足球神童?斑马王子?意大利队的辉煌?

说起零跑汽车?你又会想到什么?新能源车型常青树品牌?性价比超高?引领中国车企出海?

当足球明星遇到“汽车明星”

当德尔皮耶罗遇到零跑C10你会发现,是英雄惜英雄,更是对零跑的又一次考验。

看球的朋友都知道,优秀的职业球员需要有敏锐的洞察力,超高的身体协调能力,让他们来体会车子的舒适和性能,他们会比普通人更挑剔。

舒服 是皮耶罗的第一感受。

不过先让皮耶罗爱上的,是零跑C10的外观!飘逸,浪漫,估计皮耶罗都会想起自己曾经奔跑在球场上的身姿。来到车内,足球神童马上对C10的座椅赞赏有加!不断称赞零跑C10的座椅和头枕舒适性太棒了。

舒服是我们普通人能够体会到的感受,但如何舒服,则是工程师们要解决的问题,零跑C10车内座椅采用了3D人体工程学设计,优化了肩颈、腰椎等部分的座椅曲线,并且座椅内部还填充了生物基发泡和3D通风垫等一共7层舒适性材料,外加外部仿皮材质的覆盖,才能提供如此舒适的驾乘感受。

超大空间还好开 你也会爱不释手

除了座椅舒适度高,零跑C10的大空间,哪怕是欧洲的高大前锋都会满意。2825mm的超长轴距,也给车内带来了更宽敞的乘坐空间。如果把前排座椅向后放倒与后排座椅连接在一起,瞬间变成一张大床。如果外出游玩的话,还可以躺在车里放松,即便是两个人躺下空间也很舒适。

乘坐舒适,而零跑开起来的质感更让皮耶罗赞赏不已。平顺、丝滑、加速能力强,而且还非常安静。而且零跑的工程师用出色的调教让很多开习惯了油车的朋友,也能轻松上手零跑C10,同时,为了满足不同朋友的用车需求,零跑C10还采用了增程、纯电两种动力模式。让消费者选择更轻松。

在国内热销的它 在国外同样受欢迎

零跑C10在8月24日上市并开启销售后,订单已经突破1万台,在欧洲传统强国里,想取得如此成绩实属不易。而且也代表着零跑的造车工艺已经实现“远远超越”。

咱们就拿车身结构安全和配置来举例子。

零跑C10采用了大量的高强度材料,整车扭转刚度达到了42500N·m/deg,这个数据超过了奔驰S级、宝马7系等豪华品牌的旗舰车型。而扭转强度高,车身变形小,就由零部件形变导致的共振也会相应减小,从源头上抵制振动和噪声。也让驾驶的平稳性更高。皮耶罗在体验中夸赞零跑C10的隔音表现也与车身材料密切相关。

而智能表现,更是零跑C10的强项,车内的14.6英寸的中控屏让皮耶罗充满了好奇,不但显示清晰界面美观,操作起来很顺滑,零跑自研的Leapmotor OS系统。除了常规的娱乐性功能之外,语音识别系统还支持多指令同时执行,满足用户对于智能化的需求。其次,车机还支持OTA,可以保证在使用体验上不断升级、进化。让车机常用常新。

这些优势,不但让皮耶罗点赞,更让零跑的合作伙伴和欧洲消费者们认可。空间大、价格低,配置高、品质好的零跑让Stellantis意识到,双方会是中欧车企合作共赢的代表。

技术反向输出 全世界都爱性价比神车

上世纪90年代,国人从电视机中看到了意大利足球的美妙,我们也感受到了我国汽车工业和国外先进品牌的差距。近十年来,中国汽车工业取得了长足进步,涌现出一批又一批优秀的自主品牌和车型,零跑汽车作为其中的佼佼者,经过9年的不懈努力,正在赢得市场的青睐和越来越多用户的认可。

这次“斑马王子”德尔皮耶罗认可零跑C10,不但是由于零跑C10自身在设计、智能化配置、驾乘舒适性上展现出远超欧洲同价位车型的实力,更是对中国新能源汽车产业和方向上的认可。

我们有理由相信,中国新能源车企,会在零跑这种优秀车企的带领下,不断收获自己的殊荣,成为世界新能源车企中的一颗闪亮明珠。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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