2024年广州车展即将在11月15日开幕，这是年内最后一次大型车展，因此关注度还是比较高的，有大量的新车、新技术或者新概念登场亮相。

如今每一次大型车展，都是新能源车型掌握主导权的机会，这一次广州车展当然也不例外。我们盘点了几款将在广州车展期间亮相的新能源车型，一起来看一下。

方程豹豹8

10月份比亚迪销量突破50万辆，大幅降价后的方程豹豹5销量也超过了坦克300，但整个方程豹品牌仍然需要继续扩充产品阵容。11月12日，豹8赶在车展之前上市，新车共推出4款车型，售价为37.98-40.78万元。

豹8采用全新的家族式设计语言，以方盒子车身为基础，同时加入半环绕式灯带等全新的设计元素，整体的辨识度还是比较高的。新车车身长度为5195mm，轴距达到2920mm，空间方面有不错的表现。

作为方程豹品牌的旗舰车型，豹8可以说是集各种黑科技于一身，比亚迪DiLink 150车机系统、BYD9000芯片、云辇-P智能车身控制系统以及DMO平台等都没有缺席。与此同时，这款车还有着1200km的续航，最大功率可达550kW。

值得一提的是，豹8还搭载了华为乾崑智驾3.0智能驾驶辅助系统，为这款车带来了新的亮点。比亚迪三电系统加上华为智驾系统，豹8的整体实力还是比较强大的。

腾势N9

与方程豹品牌一样，比亚迪旗下另一个高端子品牌腾势也是“有点成绩，但不多”，除了腾势D9之外，其余车型均乏善可陈。广州车展前夕，腾势推出了全新大型SUV腾势N9，并且将在广州车展上亮相。

腾势N9定位于大型SUV，车身长度为5258mm，轴距达到了3125mm。这款车舍弃了此前腾势N7所采用的圆润风格，整体看上去比较硬朗，两条平行的LED灯带组成的日间行车灯也有比较高的辨识度。

目前腾势N9只公布了外观，同时还表示要搭载易三方技术，具体的配置信息还有待官方确认。但作为腾势品牌全新的旗舰车型，这款车在配置和技术水平方面会达到比较高的水平。当然，它的价位也不会低。

腾势N9竞争对手也很明确，那就是问界M9、理想L9等国产高端车型。与这些车型相比，腾势N9有比亚迪的加持，整体性能不会差，问题的关键是，它如何让消费者认可自己。

阿维塔11增程版

这次广州车展上，增程式电动汽车的影响力将会进一步增强，除了问界和理想之外，阿维塔品牌也开始以增程式电动车型作为主力车型。广州车展期间，阿维塔11增程版将会开启预售。

阿维塔11增程版，顾名思义，它是目前在售的阿维塔11的新增车型，因此在外观、内饰方面基本上与纯电车型保持一致，只是将车身长度从4880mm提升到了4895mm，车身看上去更有气势。

与此同时，阿维塔11将会搭载一款最大功率为115kW的1.5L发动机作为增程器，以及一款最大功率为231kW的后置单电机，CLTC工况下纯电续航里程为225km，综合续航里程则达到了1065km。

不过这款车最大的亮点还是来自于华为鸿蒙4.0智能座舱和华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，这两大装备在高端用户那里认可度相当高，有助于阿维塔11取得销量上的突破。

零跑B10

零跑汽车已经连续两个月月销量在3万辆以上，市场表现十分强劲。有一个很有意思的说法是，零跑现在是“半价理想”，指的是它会走低端、亲民路线。这一次的广州车展上，零跑B系列首款车型B10将会完成国内首秀。

零跑B10继续采用零跑家族式设计，保留了封闭式前脸和贯穿式灯带，同时还有着比较明显的年轻化色彩。这款车是基于零跑LEAP3.5架构B平台打造，定位于紧凑型SUV，整体上属于比较亲民的类型。

虽然定位较低，但零跑B10在配置上并不低，车顶可以看到激光雷达，同时还将搭载高通骁龙8295芯片，并且采用多合一的智能电驱系统以及CTC电池底盘一体化技术。与此同时，这款车在底盘调校方面还有可能得到玛莎拉蒂团队的技术支持。

零跑B10预计会聚焦于10-15万元的区间，靠性价比去吸引用户。从不断飙升的销量上来看，零跑的这个定位是踏准了节拍的。零跑B10预计会在2025年上市，届时将会零跑火爆的销量再加一把火。

奇瑞iCAR V23

奇瑞原本不是越野车玩家，不过这段时间以来却推出了多款方盒子车型，引起了不少用户的关注。这次广州车展期间，奇瑞iCAR V23预计会展开预售，而且会走亲民路线。

iCAR V23是一款比较小的方盒子车型，车身长度为4220mm，轴距则达到了2735mm。与此同时，这款车还采用了圆形大灯等复古元素，车身线条简洁、硬朗，辨识度还是比较高的。

内饰方面，iCAR V23也采用简洁风格，搭载了大尺寸中控屏，同时还采用高通骁龙8155芯片，传统的档把造型也被设计，前排打造了一个直通的空间。很明显，这是一款侧重于“玩”的车型，针对的是年轻消费者。

iCAR V23预计会采用纯电系统，单电机版本最大功率为100kW，双电机版本最大功率为155kW，续航里程则有望达到500km以上。其实在燃油车市场上，也有北汽212之类的小型越野车，iCAR V23能否取代北汽212的市场地位，还是值得关注的。

小结：国内新能源车型的渗透率已经突破50%，整个汽车市场的转型趋势已经不可逆转。对消费者来说，多了解新能源汽车相关知识，选择适合自己的车型，这才是应该做的。广州车展即将开幕，你会在这次车展上发现哪些好车呢？