新车谈
34483 2024-11-14
PHEV插电混动系统可以说是非常受欢迎的能源形式,相比之下它可以给到更静更顺的驾乘体验,同时也能够给到更低的油耗,以及多样化的出行方式。与此同时,在九月份期间,红旗HS3推出了它的PHEV插混动力,并且还给到了两万元的裸车优惠价,使得指导价15.98万元的红旗HS3 PHEV降到了13.98万元。
从配置上来看的话,红旗HS3 PHEV要比同价位的红旗HS3燃油版更丰富,例如红旗HS3 PHEV标配了座椅通风和加热功能(前排),进一步的为前排乘客提供了更好的驾乘体验。不仅如此,红旗HS3 PHEV还标配了两块手机无线充电面板,虽然充电功率不同(40W和15W),但也能够给用户带来不错的用车体验。
而除了这些之外,红旗HS3 PHEV标配了支持全速自适应巡航,以及主动刹车和车道居中保持等功能的L2级辅助驾驶系统,再加上540°全景影像,也为驾驶者营造出更好的驾控体验。不过需要注意的是,红旗HS3 PHEV的影像效果并不是很好,呈现在中控屏上有明显的拼接感,看起来也会显得有些廉价。而说到中控屏幕,红旗HS3 PHEV的中控屏尺寸为12.6英寸,同样以纵向布局的方式呈现给大家,但是整个车机系统的操作流畅性并不乐观,不能带来太好的使用体验。
来到后排之后,红旗HS3 PHEV的座椅靠背支持多档位调节,所以使得该车的后排靠背能够获得更大的俯仰角度,再加上2770毫米的车身轴距,也为后排乘客提供一个宽大舒适的乘坐空间。不过位于后排地台中央,红旗HS3 PHEV同样有着较大的凸起,所以如果是满载五人的情况下,坐在后排中间的乘客并不好受。
而在动力系统部分,红旗HS3 PHEV依然是搭载了一台1.5T发动机,不过得益于加入了一台140kW功率的电机,所以使得该车的零百加速时间来到了8.9秒。不仅如此,在试驾过程当中,也能够明显感受到红旗HS3 PHEV的加速体验更好,无论是初段的动力响应,还是整体的平顺性,都可以带来不错的驾乘体验。而且再加上红旗HS3 PHEV给到了一块18.4kWh的电池包,使得该车在纯电驱动的模式下,可以行驶115公里,55L的容积的油箱,也让该车在满油满电的状态下,综合续航里程超过了1100公里。
在电池充电方面,红旗HS3 PHEV的充电效率属于正常水平,从20%充到80%需要30分钟。至于在燃油经济性方面,红旗HS3 PHEV的百公里亏电油耗为5.7L,对比燃油版红旗HS3来说,确实能够带来相对更低的用车成本。
最后在外观设计上,红旗HS3 PHEV与燃油版车型一样,都能够带来不错的年轻时尚感和几分高端大气的视觉效果。例如从实拍图中可以看到,直瀑式的进气格栅,以及贯穿旗标和前脸两侧造型个性的日行灯组,这些都能够体现出来。而除了这些之外,红旗HS3 PHEV的尺寸也不小,长宽高为4655/1900/1668毫米,所以整台车看上去也要比同级车型更大一些。
来到车侧之后,红旗HS3 PHEV的前叶子板处也给到了侧旗标元素,再加上旋风一般的多辐式枪灰色轮毂,以及悬浮式车顶的双拼色搭配,同样可以提升车侧的年轻时尚感和年轻运动感。至于车身尾部,熏黑处理的贯穿式尾灯组,同样可以提高整车的运动氛围。
总结
综上所述,红旗HS3 PHEV确实要比燃油版更具性价比,在价格相同的情况下,红旗HS3 PHEV能够带来更丰富的功能配置,同时也能够给到舒适的驾乘体验,再加上PHEV动力的优势,确实能够带来更好的用车体验。所以总的来说,如果你考虑入手一台插混SUV,并且预算在15万元左右,那么红旗HS3 PHEV其实就是一个不错的选择。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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