日前，奇瑞汽车公布了奇瑞猎风概念车官图，该车将会在11月15日开幕的2024广州车展上正式发布，标志着奇瑞风云序列开始布局跨界猎装车细分市场。新车采用全新设计语言，将搭载类L3级智能驾驶与数字智能座舱，动力上配备双电机分布式电驱以及800伏固态电池。

新车介绍

从外观上来看，采用全新设计语言打造的猎风将空间和美学完美融合，真正实现了“ALL in One box”。具体说来，猎风采用了智能集成式前脸设计，包含隐藏式大灯、隐藏式激光雷达、前脸智能交互屏、动态迎宾、行人交互、雨雾模式、⾃适应主动进⽓格栅等。

来到侧面，新车将配备一体式全景穹顶、主动电控变色天幕、电子外后视镜、R21/R22低风阻轮圈以及电动吸合车门等等，B柱还配备智能交互屏来提升仪式感。尾部采用猎装造型，尾灯同样可以实现交互功能，另外它还配备主动升降的扰流板，提升运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5053*2010*1560mm，轴距为3100mm，定位中大型车。

新车内饰的设计暂未公布，但根据相关信息，猎风将搭载8295车载芯片和鸿蒙生态，还采用了前风挡信息屏、15.6英寸中控屏，主动电控变色天幕等配置，相信新车的人机交互体验会十分出色。   

座椅功能真的很出色，副驾位的座椅能完全平躺，折叠起来还能当腿托，后排座椅的靠背还能调节15度，这感觉真是太舒服了。不管是长途跋涉还是短途出行，有了这样的座椅，乘客都能享受到极致的舒适体验。平时开车，座椅不舒服可就糟了，会影响整个出行的感觉。

动力系统方面，猎风概念车搭载双电机四轮驱动系统，电机转速最高可达 30000 转，配合四轮转向和线控转向技术，百公里加速达到 3 秒级，极速可达 260km/h。猎风概念车还采用双腔空悬系统与 CDC 减震技术，可有效提升舒适性与操控性。

在电池方面，新车将配备800伏固态电池，官方公布的最高续航里程达到1500公里。

固态电池

事实上，在10月18日，奇瑞在全球创新大会上发布了全固态电池，其续航里程可超1500公里，且即使切掉一个角也能正常充放电。这项技术不仅将彻底改变电动汽车的安全性与使用体验，更是未来电动车市场的一次革命性进步。

奇瑞全固态电池的发布，标志着电池技术进入一个全新的时代。其超600Wh/kg的能量密度，让人惊叹，这意味着续航里程的极大突破。无论是长途旅行还是城市通勤，这都将不再是问题。

固态电池，这个被誉为未来电池技术的明星，究竟有何魅力呢？其最大的优点之一就是安全性。在奇瑞的发布会上，我们看到了一个令人惊叹的场景：用小剪刀剪掉固态电池的一个角，电池仍然能够安全地工作。这种安全性是传统电池无法比拟的。

除了安全性，固态电池的能量密度也是其一大优势。相比传统电池，固态电池的能量密度更高，可以为车辆提供更长的续航里程。而且，快速的充电速度也是固态电池的一大亮点。只需几分钟，就能充入四五百公里的电量，这与加油的使用体验相差无几。在这样的情况下，油车的优势将逐渐被削弱。

面对奇瑞的全固态电池，我们不得不展望未来。随着这一新技术的逐步推广，电动车将会迎来怎样的变革？全固态电池或许标志着电动车新时代的到来。

总结，从概念车渲染图来看，奇瑞猎风采用了猎装车的造型，运动感比较强。而更让人惊喜的是，车辆配备了固态电池，续航达到了1500km，远超如今的燃油车，该车也可以看作是奇瑞下一代车型的提前展示。