一个怎样的品牌可以被称为豪华品牌、一辆怎样的车可以被称为豪车？

车身尺寸、配置、价格或许都是其中的元素，但比起这些“硬配置”，品牌内涵、文化或许才是最能拉开差距的地方。

毕竟要想铸造一个豪华品牌，绝非一朝一夕，在任何一个市场上，汽车都不仅是交通工具，更是文化传承的重要载体，就像从BBA我们能看到日耳曼民族的严谨、从凯迪拉克能看到美式精神的不羁、从雷克萨斯能窥见日本的匠心独运。

那么回归到中国，哪一个品牌拥有豪华的底蕴、能够代表文化和传承、能够在市场和消费者心中打上五星红旗的烙印？

说到这，我想大多数人脑子里都会蹦出一个名字——红旗。

事实上自1958年问世以来，红旗就一直是国家形象和文化的象征，出生就肩负重大使命的它，以其高端定位和独特设计，成为了国家领导人专用车的标志，也承载了无数国人的骄傲与梦想。即使这么多年过去，红旗依旧代表着中国制造的骄傲，和家国情怀的象征。

去年上海车展上，红旗发布了全新子品牌金葵花，并表示它将代表红旗顶级技术匠艺与华夏千年文明的融合，而定位于豪华行政轿车红旗金葵花国雅，就是承载这份厚望的最佳载体。

为了完成将历史融入设计的使命，红旗金葵花国雅的外观全方位融入中国传统文化的影响，前脸炯炯有神的大灯借鉴天圆地方之道，配合直瀑格栅，呈现了中式美学的典雅恢弘，也传承第一代阅兵车CA72的神韵；为了凸显尊贵，车头还搭载了市面鲜有的自动升降旗标，并且向前倾斜 23.5 度，始终指向北极星，寓意深厚。

新车长宽高分别为5353/1998/1511毫米，轴距3260毫米，因此在车身侧面，不仅有大尺寸带来的体量“压迫感”，流畅的车身线条更是展现出一种独特的东方美感，加上前高后低的走势，让车身姿态上去器宇轩昂，也如微风吹过时飘扬的旗帜。

车尾线条简洁充实，横向镀铬装饰条贯穿车尾，增添几分庄严之感，尾灯点亮后效果十分独特，造型灵感来源于传统“宫灯”，展现出如羽翼般放射性的光源效果。“国雅”汉字的点缀更是彰显了车型定位与文化自信。整体而言，新车的每一个细节都经得起推敲，也经过了设计和工艺的双重打磨，无一处不体现金葵花品牌对品质的追求，和与豪车相匹配的气质。

打开车门，中轴式的设计同样饱含庄严与豪华，同时用料十分考究，真皮座椅与实木饰板的搭配，使整个空间显得豪华典雅，为了更好的在车内将科技感和中国元素相融，除了祥云装饰和古典纹路等等随处可见之外，红旗金葵花国雅搭载了卷轴式中控屏、扇形全液晶仪表，并融入了AR-HUD、电子怀挡、氛围灯、手机无线充电等实用功能，与时代共进。

当然，这样一辆超豪华的行政级车型，后排空间自然会得到更多的考量，在如此的车身尺寸下，设置四座版本身就显得“奢侈”，更何况红旗金葵花国雅还实现了前后排中央通道的贯穿，优化整体的空间布局的同时让后排宽敞而通透。后排座位中央扶手上也集成着“掌控全局”的控制屏幕，同时手机无线充电、小桌板等一系列配置也都融入其中，使用便利也带来至高的尊贵感。

至于动力上，不管是追求气缸带来的牌面，还是新能源带来的便利体验，新车都能满足，高规格的4.0T油电混动系统加上3.0T油电混动系统，几乎可以覆盖意向客户的所有需求，其中3.0T发动机最大功率可达394马力；而4.0T发动机更是展现出惊人的性能，其最大功率高达490马力。两款发动机均配备先进的HEV技术、智慧四驱系统以及流畅的8AT变速器，确保了动力传递的顺畅与高效，以及运行中的静谧性。

而“9H4M”笼式安全设计、侧围CBS纤维增强结构设计及20m3/h（-250Pa）的气密性、三点式一体化镁合金仪表板横梁、双W自研热成型铝车门防撞梁、贯穿式铝型材门槛、超强隔声双层防火墙、三层热成型钢B柱及框架式天窗支架等创新结构，更是凸显了车辆对极致安全的潜心追求，不管从哪个角度去考量，红旗金葵花国雅都能坐稳“豪车”的王座。

或许定价百万级的它注定只能被少数人所拥有，但却值得我们所有人去关注。

红旗金葵花国雅的问世，标志着中国汽车行业在传承与创新之间找到了新的平衡点。作为国宾车队的成员，它不仅承载了家国情怀，也向世界展示了中国的自信与风采，每一次出行，都是对中国文化的传播，都在彰显中国汽车制造的实力与魅力。它承载着历史的厚重，展现着现代的优雅，成为每一位中国人的骄傲。

泱泱大国、礼仪之邦，至上宾礼、盛迎八方。让我们期待红旗金葵花国雅在未来的旅途中，继续谱写属于中国汽车的辉煌乐章。通过其卓越的性能、豪华的配置和智能的科技，红旗金葵花国雅必将在全球汽车市场中树立起一座新的丰碑，成为民族自信与家国情怀的象征。