日前，在刚刚开幕的广州车展上，智己汽车携旗下多款产品亮相，其中全新智己LS6、智己L6成为了全场 “人气王”。根据此前智己汽车公布的数据显示，2024年10月智己单月交付量达10001辆，同比增长149%。而要在竞争激烈的高端新能源市场取得“破万辆”成绩属实不易，智己汽车不久前推出的全新智己LS6显然功不可没。

今天的中国市场，各大高端汽车品牌均在智能化赛道上“渐入佳境”。而智己汽车基于与Momenta的合作，走出了自己的风格。历经多年的打磨，由智己汽车独立开发的IM AD高阶智驾系统如今已经进化至3.0时代。相较于常规的高阶智驾基础方案，IM AD 3.0实现了从“最像人”到“直觉”式智驾的进化。

而IM AD 3.0的“直觉”源自智己汽车与Momenta联合打造的“一段式端到端直觉式智驾大模型”。在取消分模块智驾结构的基础上实现了感知规划的统一性，智驾系统神经网络不再纯粹是“按规矩办事儿”，而是能够直接生成直觉决策。

简单来说，过去所谓“像人”的高阶智驾方案，核心在于通过海量大数据的收集与融合，加上对智驾大模型的训练，尽可能在真实道路场景下模拟人类司机的驾驶风格。而IM AD 3.0的“直觉”式智驾，则更像是在整车的躯壳上赋予了灵魂，汽车就像是有一定思考能力一般能够更加灵活的应对突发的、偶发的情况。

具体看来，主要表现在会礼让横穿马路的行人、会在人车混流路段通过博弈争取更高的通勤效率，遇到一些异形障碍物能够进行完美避障等。在此基础上，实现更加安全安心的智驾体验，让人开得更有底气。并且IM AD 3.0并非是“新手小白”式的“直觉”，而是更加类似于至少拥有10年驾龄“老司机”的直觉。

全新智己LS6、智己L6等产品值得说道的还有强大的车控能力。首先，是集成智慧四轮转向、智能电控减震器、空气弹簧、电驱等多个模块的灵蜥数字底盘，通过数字化的处理方式，使得整车能够实现X、Y、Z三向六自由度的全方位协同管理，实现更加极致、灵活的车控能力。

其次，在此基础上，赋予了整车零半径原地掉头能力，轻松应对一些较为极限的用车场景。除此之外，灵蜥数字底盘还能通过OTA升级不断进化，让车辆能够真正意义上做到“常用常新”。

此外，灵蜥数字底盘可与IM AD高阶智驾进行深度融合，实现“灵蜥掉头”、“云台车身”两大新创功能。一方面，让全新智己LS6、智己L6这种身形较大的产品能够灵活如小车。另一方面，则支持双向双车道、自动掉头，一把过，遇到较为复杂的场景无需再人为接管，纵享丝滑高阶智驾体验，驾驶者精力能够得到更大程度的解放。

在智能座舱域，全新智己LS6、智己L6同样“很有节目”。据悉，此次经过OTA投送，为全新智己LS6、智己L6“超炫智舱”在软硬件同步升级了IMOS 3.5.0，新增18项大功能、500余项体验优化。而大部分升级优化的目的在于给用处创造更加全面的场景化体验。

参数上，全新智己LS6的车身尺寸分别为4910/1988/1669毫米，轴距为2960毫米。智己L6的车身尺寸分别4931/1960/1474毫米，轴距为2950毫米，均拥有同级的宽体长轴大空间。在此基础上，两款车均配备了车规级芯片新的“天花板”——高通骁龙8295芯片，软硬件结合的基础上，让座舱成为一方灵活、智趣大空间。

比如基于配备的IM MAX后排智慧屏，对座椅稍作调整就能够形成一方观影“头等舱”，让行车生活更有仪式感。除此之外，基于座椅多重排列组合，可以将整车打造成全家人都喜欢的“第二起居室”。

《车壹圈》观点：“是金子总会发光”，而智己汽车的“高光点”在于他们总是有一些新奇的“idea”，更重要的是，智己汽车具备将这些创新创意落地到量产车上的能力。显然，全新智己LS6、智己L6就是很好的范例，IM AD 3.0赋能的直觉式智驾能力、灵蜥数字底盘赋能的极致车控、以及“超炫智舱”带来的智趣体验，都让全新智己LS6、智己L6成为了20万级纯电车中值得一看的产品。