11月15日，腾势Z9在广州车展上市，共推出5款车型，售价区间为33.48万元-41.48万元。新车上市之后，将与腾势Z9GT形成豪华轿车双旗舰，竞争56E等传统豪华车。

设计方面，腾势Z9与Z9GT在风格一致的基础上做出了差异化，前者为轿车，后者为GT，整体造型还是有所不同的。腾势Z9保持了大气稳重的气质，从前脸看，有种俯冲低趴感，灯组线条修长，采用独立的LED日行灯设计。而和Z9GT最大的区别在于侧面，腾势Z9扩大后三角窗的尺寸，上移后风挡的角度，保留电动尾翼，但没有后扰流板。

来到车内，依然是熟悉的风格，采用三联屏设计，最大的区别在于腾势Z9首次采用了换挡动作更小、也更优雅、更精致的怀挡设计，而腾势Z9GT是水晶挡杆。

而豪华舒适依然是腾势Z9的拿手好戏，首先是仪式感拉满，迎宾模式、智能电动门、Nappa真皮座椅、天然浅黛真木、水晶按键、高定奢亨绒面顶棚、帝瓦雷音响、星环智能氛围灯等9大优雅仪式，带来妥妥的迈巴赫级别待遇。

除此之外，后排支持10向电动调节，配备有娱乐屏、小桌板、独立空调出风口，并提供按摩、加热、腿托调节等功能，中央扶手也提供了功能控制屏，往这大后排一坐，同级的传统豪华车瞬间不香了。而且它还有前后智能冷暖双冰箱、后排双侧窗电动遮阳帘等等，实用性也给到你，不让任何一个需求落在地上。

动力和续航方面，腾势Z9搭载易三方技术平台，配备全球首创的三电机独立驱动、后轮双电机独立转向等技术，纯电四驱续航为630km；插混车型WLTC纯电续航里程为161公里，馈电油耗6.6L/100km，综合续航可达1100km。智驾方面，腾势Z9搭载DiPilot300高阶智驾系统，支持高快领航和城市领航辅助，配合全球独一无二的近距代客泊车功能，整个智驾体验达到行业第一梯队水平。

值得一提的是，腾势N9在本届车展上迎来了公众首秀，它是一款可城可野、宜商宜家的大型SUV。

总结

得益于三电技术和智能科技领先，自主品牌逐步攻占传统豪华品牌引领的30万+市场。从腾势Z9GT上市之后的热度来看，腾势Z9很有希望延续热销势头。30多万，纯电、插混都有得选，造型大气优雅，豪华、舒适配置拉满，不输百万轿车，还有比亚迪引以为傲的三电加持，这些buff叠加，也难怪腾势Z9在广州车展的人气如此之高了。（文｜DAN）