MINI是一个很受年轻人追捧的品牌，个性的外观、优异的操控和，都是它打动消费者的地方。但对于很多工薪阶层人来说，MINI又多少有些遥不可及，原装进口车型的较高售价和较高的使用成本，都是它走进普通家庭的障碍，直到电动MINI 的上市，让很多中国年轻人可以轻松圆梦。

10月18日，MINI官方发布消息，电动MINI开启官方限时优惠；其中，电动MINI COOPER售价低至14.88万元起，电动MINI ACEMAN调整为16.39万元起。同时，MINI官方表示，对10月18日前已购上述两款纯电车型的老车主，MINI承诺现金保价，不割韭菜、不减配、不减服务。降价提升竞争力的同时，还补偿老车主，这种负责的态度自然会赢得车主的好感。

从MINI官方发布的信息来看，此次降价促销力度确实不小。其中，电动MINI COOPER不再提供入门级的“大玩家”车型，在售的入门级车型改为售价20.98万的经典派，这意味着其实际降幅达到6万元。电动MINI ACEMAN也同样以经典派车型作为入门级车型，价格为16.39万元，相比之前的22.99万元，降价幅度达到6.6万元。对于一款售价20~30万元的车型而言，6万元的官方优惠足以全面提升竞争力。不到16.5万元，就可以将纯电MINI SUV开回家，MINI用实际行动诠释了什么是真正的“电比油低”。

虽然是新能源车型，但电动MINI全面保留了品牌的经典设计元素。外观设计方面，纯电MINI依然秉承“迷你至简”的设计理念，简洁平滑的表面、流畅的线条和均衡的比例，带来更清爽的外形。致敬经典的八边形进气格栅和流线型圆形设计的LED大灯，配合短前悬设计，让人一眼就可以认出它是一辆MINI。

内饰方面，纯电MINI在基于家族设计风格的同时，进一步提升科技感。世界首创的圆形OLED中央显示屏采用OLED 技术，直径达 240 mm，同时兼顾家族特征与科技感。它不仅是仪表盘也是车载信息娱乐及辅助中心。全新一代车机系统提供8种“MINI体验模式”，包括初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式和游牧模式，每种模式都有自己的特定的用户界面，配合6种情感型的MINI IPA反馈机制，全面满足年轻人发个性化需求。

驾驶乐趣和操控性是MINI品牌的精髓，即便是在电动车型上，这一传统依然没有丝毫的妥协。纯电MINI通过全速域加速曲线研发，让车辆在直线与弯道中都能展现出色的性能，提供人车合一的乐趣。同时，车辆还首次引入ARB加速限滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统。ARB系统拥有更快的调节速度，实现了半抓半滑的最佳滑移率；DSCi系统能够实时监测车辆状态，确保行驶过程中的稳定性与安全性。电控刹车系统在保持油车脚感的同时，还能结合综合工况实时监测，为驾驶员提供精准的制动反馈。在极端情况下，制动器卡钳的纯机械液压通路将立即打开，确保车辆拥有可靠、可控的制动力，保障车辆的行车安全。

目前在售的纯电MINI提供两厢三门的电动MINI COOPER和小型SUV式设计的电动MINI ACEMAN，从日常实用性的角度出发，后者显然能够更好满足家用的需求。虽然是一款轴距仅为2606mm的小型SUV，但电动MINI ACEMAN的车内空间并不局促，后排可以舒服的坐下成年人且头部和腿部依然有余量。在纯电动车型消费者最为关心的续航里程方面，MINI ACEMAN的CLTC纯电续航里程为445km或450km，满足日常通勤不是问题。更可贵的是，车辆的续航能力很扎实，进一步消除了车主的里程焦虑。

配置水平方面，电动MINI ACEMAN体现出豪华品牌对于安全性的重视，前/后排头部气囊(气帘)、前/后排侧气囊、前排中间气囊、前方碰撞预警、后方碰撞预警、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、并线辅助、自动泊车入位、循迹倒车、自适应远近光LED大灯等都是标配，能够给与车主全方位的安全保证。

在电动MINI ACEMAN现有的三款车型中，限时优惠价19.79万元的艺术家是性价比最高的车型，虽然价格相比经典派高出3.4万元，但在性能和配置方面也有明显提升，除了动力输出多出25kw、40Nm之外，配置上多了无钥匙进入功能、不可开启全景天窗、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅按摩/电动座椅记忆、外后视镜电动折叠/记忆/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、自动防眩目内/外后视镜等。纵观国内市场，很多30万元甚至是40万元的豪华品牌车型都不能配备自动防眩目外后视镜，从这一配置上也可以看出MINI品牌对于驾驶感受和行车安全的重视。

总结

纯电MINI依然是MINI，这是上述两款车型最可贵的地方。随着国内车市越来越卷，消费者的购车成本也在不断降低，同时，纯电动车型的低使用成本也降低了车主的出行负担。对于很多年轻人而言，不到20万元已经可以将纯电MINI SUV开回家，这确实具有很大的诱惑力。