近两年来，在汽车行业快速发展的冲击下，不少合资品牌的市场份额开始被蚕食，终端销量以及用户反馈不尽如人意，消费者们对合资品牌也不再持有以往的滤镜。

而随着新能源车渗透率的逐步攀升，在智能化浪潮的席卷下，不少合资车企开始打起了“合资保卫战”，北京现代就是其中一员。

对于北京现代来说，2024年是转型变革的一年。在今年最后一个A级车展——广州车展上，北京现代也将向我们全面呈现其转型的发展战绩，同时也展现出新合资时代下的格局之变。

全新产品矩阵亮相，本土化与全球化融合

对于车企而言，产品力永远是征服消费者的第一要素。在产品力的基础上，北京现代对自身的要求是：在保持全球视野的同时，也要更加注重本土市场的需求。

在今年的广州车展上，北京现代携全系产品亮相，由全球旗舰车型第五代胜达、第十一代索纳塔领衔，全新途胜L、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特以及N Line系列等组成的2024年全面焕新的产品矩阵。

在这一众车型中，我们能真切地感受到北京现代全球化与本土化融合的发展趋势。

就好比在此次广州车展首次亮相的中期改款车型——全新途胜L。在智能科技配置上，采用了全球One Model旗舰座舱设计，在智驾上更是配备了同级独有的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，提供了多达27项的ADAS智能驾驶辅助功能。

而第五代胜达则是在空间上颇具亮点，5/6/7 座布局满足不同家庭需求，车内多达31处的储物空间充满巧思。此外，NAPPA真皮的座椅、2/3 排座椅折叠、220V 后备箱电源等功能也都为用户带来了更舒适便捷的出行体验。

不难看出，北京现代满足了本土消费者对更加年轻化、更有品质感、更智能的升级需求，也满足了他们多样化使用场景，特别是家庭旅行的需求。

再加上更年轻化、运动化的全球ONE MODEL设计理念以及i-GMP平台的全球品质，在本土化与全球化融合的这条路上，北京现代的确充满了底气。

新合资时代来临，看北京现代的变革之路

反应迟钝、决策慢是市场对合资品牌的普遍印象，但今年，北京现代以一己之力，推翻了这个人们眼中所谓的“刻板印象”。

在今年的成都车展上，北京现代正式上市了第五代胜达。这是合资阵营第一辆拥有“方盒子”造型的户外轻野中大型SUV。要知道，当时的风口，正是“方盒子”风潮兴起的时候，北京现代却能及时嗅到机会，跟上了潮流，以极具性价比的产品力吸引了多数消费者的眼球。同时也让市场认识到，合资品牌正在积极应对当下遇到的挑战与机遇，北京现代就是如此。

我们都知道，作为一家全球化的合资车企，北京现代的产品不仅要在国内销售，海外市场也同样有需求，这也是为什么北京现代要坚持“在中国，为全球”战略，坚持全球化与本土化融合。全球化是使命，而本土化则是要顺应市场变化，不断创新。

在扩大出口方面，北京现代今年的成绩显著。上半年出口量同比增长200%，截至目前已累计出口超过3万辆整车，业务范围正在逐步扩大到非洲、中东、中亚、东南亚等地区。未来，北京现代将建成现代汽车全球出口基地。

在本土化与智电转型方面，北京现代将在电动化、智能化、自动驾驶等领域与北汽集团及其他本土领先企业深入合作，推出更多满足中国消费者需求的产品。与此同时，将依托现代中国（烟台）技术研究中心，现代中国上海前瞻技术研发中心，加强本土智能化、电动化的研发力量，为新产品赋能。2025年开始，北京现代将推出全新的纯电车型，并构建顺应中国市场的新能源车型矩阵。

从今年的北京车展到成都车展，再到这次的广州车展，市场已经逐渐从浮躁、内卷逐渐回归理性。合资品牌在空前承压的同时，经过沉淀、探索、创新，正在酝酿着新的格局之变，合资新时代也将被重塑。

对于北京现代来说，这仅仅只是一个开始，它已经勇敢地迈出了第一步。不可否认的是，新合资时代即将来临，北京现代已然站在了风口上。