汽车商评
11822 2024-11-17
身为“大厂新势力”,岚图汽车在今年9月、10月销量连续破万,品牌实现连续6个月的正向增长,整体的发展状态渐入佳境。而岚图汽车之所以能够取得如此成就,主要原因之一大概在于岚图汽车是一家拥有充分创新创意的品牌,早期中国高端新能源汽车都在攻克轿车、SUV市场,而岚图汽车则“另辟蹊径”,以一台岚图梦想家率先打开中国高端新能源MPV发展的新蓝海。
而在2024广州国家车展上,岚图汽车携再次进化的全新岚图梦想家亮相,此次全新岚图梦想家基于用户需求进行了全面优化升级,在今年10月以7808辆的销量成功拿下高端新能源MPV销量榜单冠军宝座。
7㎡超大空间,创造舒适体验
首先,“大空间”是高端新能源MPV最为核心的特色之一。
参数上,全新梦想家长宽高分别为5315mm、1985 mm、1820/1800mm,轴距为3200mm,基于合理的规划与空间排布,座舱空间达7㎡,设置了180mm超宽中央过道,且三排可前后滑移175mm,空间十分灵活,横向、纵向以及竖向空间都很充裕,1.3米以内的小孩能够在车里直立行走。细节上还设置了360mm同级最低脚踏,行动不便的老人,个子娇小的小孩儿上下车更加的轻松自由。
装载空间方面,新车后备箱容积支持在700-2700L之间灵活拓展。
而功能方面,新车一二排座椅均搭载座椅加热、座椅通风、座椅按摩。还拥有同级唯一三排座椅加热。为了优化用户视听体验,此次全新岚图梦想家整车采用多达90+NVH优化,其前风挡与一二排均采用双层隔音玻璃,有效隔绝行车时的外部噪音。在此基础上,新车搭载了20扬声器音响系统,听歌、追剧,带来更加沉浸式的座舱体验,搭配64色氛围灯,气氛更到位,除此之外还有负离子发生器洗肺、香氛系统装点更加精致的用车生活,加上13L双门智能冷暖冰箱,行车生活更加熨帖。
华为乾崑智驾ADS 3.0,以科技赋能生活
身为高端新能源产品,“科技感”是必备要素。
首先,在智能座舱层面,全新岚图梦想家搭载了前排双15.4英寸悬浮式联屏并拥有29寸AR-HUD,平视前方就能掌控一切,开车更加安全轻松。同时配备15.4英寸副驾屏幕,主副驾不抢屏,之外,二排也给安排了支持90~115°共6档可调的17.3英寸3K高清娱乐屏,给家人在行车的碎片时光中创造更加有乐趣的行车体验。
此外,全新岚图梦想家车机内置车规级芯片算力当前阶段的全新“天花板”8295P芯片,带来更加流畅的互动体验,同时集成HarmonySpace鸿蒙座舱的海量生态,支持车机、手机无缝流转,用车更便捷,并搭载支持4音区定位、连续对话、上下文理解的小艺语音助手,一家人都能够享受科技带来的优质智能体验,同时引入VOYAH GPT大模型,可进行知识拓展、AI绘画等操作。
全新岚图梦想家不仅是全球首款搭载最新一代鸿蒙座舱的MPV,还是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS3.0的MPV。同时分为鲲鹏智驾版与乾崑智驾两大版本。
其中鲲鹏智驾基于整车多达24个感知智慧传感器集成多达26项智能辅助驾驶功能,支持RPA全场景遥控泊车,起步到停车每一步都更轻松。
全新岚图梦想家乾崑版,则搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,基于1个192线激光雷达等多个高精度传感器,融合GOD、PDP、本能安全网络,实现安全优先的端到端架构。支持城市NCA、高速NCA,以及全向防碰撞系统CAS 3.0,享受智驾的同时安全也能够得到很好的保障。同时集成APA自动泊车、RPA遥控泊车以及VPD泊车代驾等功能,全面解放驾驶者,用车轻轻松松。
动力不错续航长,纯电/混动可选
作为一个“大块头”,全新岚图梦想家自然需要足够强悍的性能才能充分驱动车辆前行。
据悉,全新岚图梦想家为用户提供了混动、纯电版本可选。
其中混动版本车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,发动机最大功率110kW、峰值扭矩220N·m,匹配最大功率310km、最大扭矩620N·m的电机,系统综合功率420kW、系统综合扭矩可达840N·m。
续航方面,混动版车CLTC纯电续航可达235km,日常代步使用一周充一次电基本够用,CLTC工况综合续航1411km,跑远点也不用担心续航问题。
纯电版车型搭载最大功率320kW、最大扭矩620N·m的双电机,官方0-100km/h需5.9秒,对于一台大型MPV而言自然是十分不错的水平。此外,纯电版车型在CLTC工况下的纯电续航可达650km,算是同级车型之中不错的水平。
写在最后:作为中国高端新能源MPV市场最早的入局者之一,岚图汽车总是能够在不同阶段给消费者带来全新的价值体验,此次全新岚图梦想家从空间、配置、动力、续航等多个维度实现了同级领先,又以华为乾崑智驾ADS 3.0与鸿蒙生态座舱赋能实现产品力的全面进阶,堪称是30万级高端新能源MPV价值标杆,与此同时,全新岚图梦想家即将迎来交付,基于此,将进一步助推岚图汽车品牌向上,在中国高端新能源市场抢占更多席位。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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