比亚迪成立30周年现场，奖品一共60辆车，包括30台仰望U8使用权、15台方程豹豹8 使用权、15台腾势Z9GT 使用权。线上、线下的车主都在等待中奖的那一刻。

在等待开奖的喜悦气氛中，比亚迪已经完成了单月销量破50万辆的壮举，同时迎来1000万辆车型腾势Z9的下线的荣耀时刻。30年间，比亚迪完成了从青涩稚嫩到稳健成熟的蜕变，10950个日日夜夜，经历了坎坷与低谷，也有高光与荣耀。

新能源霸主踏电而生

很多朋友可能不知道，作为新能源领域霸主的比亚迪2003年就成为全球第二大充电电池生产商。在那个时间节点，踏足汽车领域让我们不得不赞叹王传福的目光如炬。回望过去，我们都会发现，比亚迪在新能源领域的成绩不是朝夕之功。

2006年纯电轿车F3e研制成功；2009年纯电动出租车e6投运、纯电大巴K9研制成功；2012年基于第二代DM技术的混动车型“秦”，王朝系列车型开始横扫市场；2020年“汉”车型上市；2021年海洋网成立、DM-i超级混动、新一代e平台3.0让消费者对新能源认知发生重大改观；2022年停产燃油车；2024年“油耗进入2时代”的口号直击用户内心。

传统车企的严谨稳健叠加新能源领域的历史积累，对品质的苛责与对新技术的探求奠定了比亚迪今天的江湖地位。随着第1000万辆车型的下线，比亚迪通过一款款产品具像化展示出筑梦的过程。

达成1000万辆里程碑的为什么是比亚迪？

产品、渠道、价格缺一不可。

产品层面，比亚迪车型几乎覆盖所有车型与价格区间，“混动+纯电”双轮驱动更是满足不同用户需求。高端产品层面，除了焕然一新的腾势，方程豹、仰望等品牌也在不同领域开疆扩土。

席卷市场的产品背后同样少不了供应链、销售网络的支持。

比亚迪不断完善线下和线上销售渠道，形成立体且完备的销售体系。无论是赏车试驾还是售后维修，经销商网络的覆盖率都能让你感受便利。

面对快速膨胀的电动化市场，“谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大，谁就能赢得更大的市场。”从中游业务电池起家的比亚迪持续扩张，通过投资锂矿、拓展汽车/新能源储能及电子加工等不同领域，布局产业链。凭借自身积累的制造经验，向汽车相关智能化零部件及上游IGBT等半导体领域拓展，已经形成覆盖全产业链的配套体系。

汽车行业有个著名的“赖特定律”——单个型号的汽车产量每累计增加一倍，成本价格就会下降15%。众多“爆款车型”的存在，既展示了比亚迪目前产品在新能源市场中的统治性地位，也为其带来了出色的规模效应。更好的技术、更低的成本，令消费者动容产品和价格并非是“卷出来的”，是比亚迪对技术对产品用心投入后的自然结果。消费者用更实惠的价格得到超乎期待的产品之外，销量与利润齐飞也让比亚迪财务指标良性循环。

写在最后：

“道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。”

当时光的车轮缓缓驶过，很少会有人想到30年后中国汽车工业会以这样一种形式改变人们的出行与生活。

我们惊叹一家笃定技术驱动发展企业由弱至强的坚实脚步，也敬佩它在迷雾重重之时就有挑战行业固有格局、并逐步完成超越的壮举，同时也感动于它肩负社会责任，在慈善、环保领域的担当与作为。

市值破万亿、世界五百强、月销50万、1000万辆车型下线……在一个又一个里程碑的时间节点，我们看到了比亚迪坚实的过往，也能预见比亚迪将承担更多的企业责任和使命，为国家及人类社会可持续发展不断贡献力量。