这周车圈最热闹的事，要属于广州国际车展了。作为国内四大A类车展之一，也是一年中最后一个大型车展，广州车展想来代表了年底冲刺的开始。

于是我们看到了各大车企纷纷“亮剑”在琶洲。根据此前的消息，本届广州国际车展上共有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台......

虽然从产品规模和产品重磅程度来看，车展的影响力呈现减弱的现象，但现场的热闹程度却并未减弱，从车企到媒体，从销售到观众，无不见证着电动化、智能化成为中国车企、合资车企和外资车企共同发力的大方向。

不过，正当大家为逛展而乐此不疲时，一些产品之外的东西也很容易吸引大家的目光。如果放在几年前，可能是光鲜亮丽、面容姣好的车模以及娱乐、体育明星吸引了大家的目光，但时至今日，大家对此早已司空见惯，反而像车圈大IP更容易成为轰动现场的存在。

就拿今年4月举办的北京车展来说，当时雷军和周鸿祎带起来的流量狂潮甚至引发了行业的震动和思考。而到了广州车展，这一现象仍在延续。尤其是雷军，从北京到广州，雷布斯的拥趸遍及全国，无论他走到哪，他的粉丝都能及时捕捉并追随他的行踪，俨然国民偶像。

而在昨天小米汽车举行发布会后，雷军也从小米展台开始了逛展之旅。从乐道汽车展台到小鹏汽车展台，再到长城汽车展台，雷军所到之处，被大量媒体和粉丝一路围观，现场水泄不通，虽然有安保人员维持秩序，仍险些出现踩踏现象，妥妥的车展顶流。

从选择造车开始，雷军就有了到处拜访其他车企的习惯，正如他造手机是四处拜访学习一样，真真切切的“干一行爱一行”。

如果他不爱造车的话，怎么都睡在车间了呢？

11月13日，雷军在个人社交账号发了一张躺在车间地板上睡觉的照片，并表示，“网友们催我到工厂拧螺丝。其实，我经常去，今天一大早就到了。来得太早，在车间又眯了一会。”

“没想到，一觉醒来，10万台已经搞定！”

雷军称，从小米SU7发布到今天，生产10万台只用了230天，作为汽车行业新人，这个速度已经非常了不起，并表示待会会举办10万台下线仪式，成功显摆了一波。

正当网友们上价值，表示雷军热爱造车时，雷军却在随后的直播中他回应了自己在车间睡觉的话题。他表示，“昨天我们在等10万辆车下线，来得有点早，在车间等得有点无聊，我就说要不给我找块泡沫板睡一下，照片确实是摆拍，逗大家开心，别当真。”

同时，也有网友调侃雷军在车间没穿劳保服、戴安全帽。

对此，雷军也很认真的回应自己拍照的区域并不是生产区域，“那个区域不是生产区域，但没戴安全帽劳保服，确实是我疏忽了，以后注意。”主打一个宠粉回复。

雷军跑的不只是跟汽车相关，11月14日上午，雷军参观了珠海航展，参观了运油-20和C919的模型。值得一提的是，在现场雷军双手紧握，仿佛又下定了某种决心。

好像在说：车又不是一定非要在地上开，虽然创业很难，但小米军工恐怕将是他的最最后一次创业了，他将要赌上一辈子的荣誉和声誉，年轻人的第一台战机小米飞7，可能马上就要来了，对了，后面小米运输机和小米轰炸机也是可以期待一下的。

对此，有网友调侃“往后可能在陆军，海军，空军外，还要加个雷军了，天下谁人不识‘军’。”

而在此次车展现场，除了雷军引发的流量狂潮之外，今年巴黎奥运会女子网球金牌得主郑钦文同样带来了很大的现场震荡。

其实，如果你一直跟着郑钦文的赛程，不难发现，她刚从沙特年终总决赛回来，还没来得及好好歇歇脚，就马不停蹄地来广州车展为奥迪站台了。

作为体育界的明星，在赛场上取得成绩后，各种代言便接踵而至。对于郑钦文来说，这次广州车展不仅是一次商业活动，更是她拓展个人影响力的新机遇。而她的出现，也吸引大量粉丝和媒体的目光，甚至让奥迪展台成为全场焦点。

这种体育明星与车企的合作模式，也为其他运动员和品牌方提供了新的思路。更多的体育明星可能会受到启发，开启自己的跨界之旅。而车企们也会更积极地寻求与体育界的结合，挖掘体育明星背后的粉丝经济和商业价值。

同时，郑钦文在车展上的表现可能会影响后续体育明星在类似商业合作中的评价，她需要展现出自己的专业性和对品牌的深刻理解，为体育与商业融合树立一个良好的典范。

无论是雷军还是郑钦文，他们的出现，一方面，为广州车展带来了额外的关注度；但另一方面，也抢走了原本属于广州车展的“主角光环”，大有一副喧宾夺主之意，这对车展而言是好事还是坏事呢？

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