广州车展热门车集结，全新途胜L实车正式亮相，新车将于11月26日上市。究竟在哪些方面进行了升级？我们一探究竟。

全新途胜L针对外观以及内饰方面的调整还是比较明显的，实车造型以及内饰设计方面，也和目前主流家用SUV属于完全不同的风格。在外观方面的变化，整体变得更加激进。前脸设计灵感来源于山脊崎岖不平的线条，增加一些户外跨界风格。融入格栅内部的矩阵LED灯光显得更加宽厚有力，这整个车头的无边界设计感更加明显。

整个车身侧面的劲线非常突出，目前在设计同质化严重的新能源时代，较高的风阻系数要求也让很多车型没有了自身独特的设计理念，反而传统油车全新的途胜L给了眼前一亮的运动感。尾灯组样式并没有太大的改变，依然是四个獠牙形状，贯穿式灯带辨识度仍然很高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。

内饰方面的变化更加明显。全新途胜L也换装了和胜达相似的设计语言，同时这一套风格也和整个现代家族的旗舰级品牌捷尼赛思车型相似。首先就是三幅式的方向盘造型，多功能按键采用了黑银双色搭配，金属质感突出。前方是双联屏的布局，但是并非一整个平面，而是做了一个折角，既方便主驾查看更多车辆信息和操作屏幕，又形成了环抱式座舱体验感。而副驾前方开阔的储物空间非常实用，日常放一些纸巾盒，手机都更加方便。下方触控式的按键和旋钮相搭配，独立排放的方向盘加热、座椅加热、通风和空调控制，全部都可一键进行操作，我个人非常喜欢。

镂空式的中控台除了拓宽横向空间之外，也增加了储物能力，最上方的岛台配备有手机无线充电功能以及两个杯架，同样也提供了一排的车辆控制按键，目前来说是非常少见的设计了，我一直认为在提升科技化的同时，并不应该牺牲实用性。而全新途胜L做到了两者兼得。另外在车内配置方面，HUD抬头显示、电子怀挡、Bose音响也全部配齐。

动力方面，全系搭载1.5T发动机+8AT的动力总成，发动机最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米。在保证强劲动力的同时，有效控制油耗，降低用户的使用成本。 而且全新途胜L配备ECO（经济）、NORMAL（标准）、SPORT（运动）、MY DRIVE（我的驾驶）四种驾驶模式和雪地、泥地、沙地三种驱动方式，既能满足城市使用需求，又能应对多种路况。全新途胜L作为一款燃油车，在多种驾驶模式加持下，可以适应用户更多的使用场景，更不会出现长途高速排队充电、冰雪天气电能衰减等问题，属于用户比较全能的选择。油电只是驱动方式不同，油车在很多场景下仍有不可替代性。

全新途胜L的焕新升级，不仅体现在外观与内饰的全面焕新，更在于其实用与科技配置的追求。内饰设计的实用性与科技性的双重提升，在主流家用SUV中也是独树一帜。精准契合了年轻消费者对于高品质SUV的多元化追求，为细分市场提供了物美价优的新选择。