两度车言
9954 2024-11-19
立冬,天气微冷,但我还是来试驾春风675SR-R了。
春风675SR-R三缸车型在设计层面展现出三大显著亮点。首要的是其一体化定风翼与车身贯穿线条的融合,尽管2024年定风翼设计已颇为普遍,并无太多新奇之处,但车身的“贯体线”设计无疑是春风品牌的独特标识。自250SR系列起,这一设计元素便伴随着每一代产品的迭代而不断演进。在675SR-R上,这条线优雅地从座椅下方延伸,直至车头,巧妙地勾勒出整车的流畅轮廓,彰显出春风设计的精髓。
675SR-R的外观设计源自春风的欧洲设计中心Modena 40,官方赋予其的定义为“675SR-R在CFMOTO超级跑车家族风格元素上的全面竞速进化”。它继承了450SR的设计精髓,并在此基础上实现了更为卓越的飞跃。
春风675SR-R拥有充沛的动力储备,在配置上则配备了大型定风翼、疑似采用双翼梁结构的车架设计,以及欧翼式后摇臂。此外,其制动碟盘还装备了高效的冲压散热组件,进一步提升了性能表现。
试驾开始,体验它的线形加速,再制动。感受675cc三缸引擎的轰鸣,仿佛置身于一场沉浸式的极速狂飙之中,深刻体会它作为地表雷霆、赛道霸主的非凡气质。线性的加速体验带来无与伦比的快感,而在换挡过程中,无需回油或捏离合,便能享受到丝滑顺畅的变挡乐趣。
675SR-R这款车型易驾驭,操作性能出色,动力强劲,直接满足赛道驾驶的需求,声浪低沉有力,且外观设计极具吸引力,颜值颇高,骑行一圈后,感觉挺不错。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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