MPV市场很有意思，入局车型越来越多，但一直有声量没销量。乘联会数据显示，1-10月，国内MPV市场累计零售销量达到84.9万辆，同比减少6.2%，销量不升反降。
电动化时代，大批新能源车型来袭，消费者的喜好也发生了改变，新的动力体验和新的智能体验让消费者感受到新能源MPV车型的与众不同，在消费上，也表现出不同的趋势。
这一点，主要体现在销量上，目前，1-10月MPV市场零售销量榜单出炉，销量排名变化很大，多款传统MPV销量出现下滑。接下来，看看哪些MPV车型更受消费者欢迎？哪些MPV车型热度下滑？
从榜单上看到，排名第一的车型是腾势D9 DM-i ，1-10月份，这款MPV车型累计零售销量达到82747辆，虽然腾势D9 DM-i 依然是榜单上的“销冠”，但同级对手不在少数，产品力都很香，摆明要跟腾势D9 DM-i 抢销量。
丰田赛那算是榜单上的“黑马”，这款车型下半年的销量表现很强劲，1-10月累计零售销量达到73446辆，不管是销量还是排名都有明显提升。而它的“姊妹车”格瑞维亚排名第四位，1-10月累计零售销量达到58139辆，销量表现也是同比大增的状态。 这两款MPV车型都冲进前五名，油电混合动力，加上相对均衡的产品力，以及丰田的口碑与品质，使得销量表现很强势。
传祺M8排名第五位，该车型1-10月累计零售销量达到53114辆，销量出现下滑，有媒体报道，这款车型未来可能会推出插混版本，拉动销量向上提升。
别克GL8排名第六位，该车型1-10月累计零售销量达到49937辆，销量与排名下滑得都很明显，时代变了，曾经的王牌车型也无法避免被对手超越。 传祺M6排名第七位，1-10月累计零售销量达到36516辆，排名还算稳定，但销量出现明显下滑。
岚图梦想家PHEV排名第八位，该车型1-10月零售销量达到34034辆，排名稳居前十位，销量表现也不错。全新岚图梦想家PHEV上市后，“冰箱、彩电、大沙发”都安排到位，还跟华为合作，提升智能系统，销量上升得更为明显。
传祺E8 PHEV算是这一细分市场“潜力股”，该车型1-10月零售销量达到33519辆，排名第九位，更接地气的产品力圈粉度很高，销量与排名还有上升的空间。
本田奥德赛排名第十名，该车型1-10月份累计零售销量达到25777辆，五菱佳辰排名第十一位，该车型1-10月累计零售销量达到24430辆，这两款车型都算是MPV市场的“老将”，销量与排名都出现下滑。
小鹏X9排名第十二位，该车型1-10月累计零售销量达到18790辆，一些现代家庭愿意选择这款颇为前卫的MPV车型。艾力绅排名第十三位，1-10月累计零售销量达到16919辆，销量表现有点儿惨。
别克GL8 PHEV排名第十五位，该车型1-10月累计零售销量达到16000辆，凭借着别克GL8的口碑，插混版车型的销量表现也算不错。此外，进入榜单前二十的车型还有东风风行菱智、极氪009、极狐考拉、SRM鑫源金海狮以及奔驰威霆，这些MPV车型1-10月累计零售销量都在12000辆以上。
鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，新能源MPV车型后劲很足，这些MPV车型虽然是“后来者”，但产品力做得够香，高端配置与智能系统都很给力，打破不少消费者的心里防线，把“购车选票”投给它们。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
