小小新说车
30592 2024-11-21
在当下的纯电中大型轿车市场中,国产车型的表现越来越好,当然随着市场竞争地愈发激烈,想要取得更好的成绩,就需要拿出更均衡的产品实力,尤其是在智驾、智舱以及驾控等方向拿出更好的表现,才有可能在市场中突出“重围”。
众所周知,智己L6自进入市场以来就一直备受关注,这款车型不仅各方面产品力非常均衡,并且还有众多“黑科技”加持。而在近期上市的小鹏P7+也被看作是一款性价比相对较高的产品,那么这两款车型之间应该如何选择呢?智己L6的售价区间为21.99-30.59万,小鹏P7+的售价区间为18.68-21.88万,虽然小鹏P7+的售价是相对较低的,但是否就意味着小鹏P7+是更好的选项呢?显然并非如此,抛开产品力只凭价格高低来判断综合性价比几乎就是耍流氓。因此,接下来我们将从空间、三电以及智能化等几个消费者最关心的维度对这两款车进行逐一对比,看看最终究竟鹿死谁手?
首先,对于纯电中大型轿车而言,空间表现确实是相当重要的,但仅仅追求“大空间”是不够的,更需要在驾控方面拿出更好地表现,这样才能真正提升驾乘舒适度。智己L6的长/宽/高分别为4931/1960/1474mm,轴距为2950mm,小鹏P7+的尺寸分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm。小鹏P7+的尺寸数据确实不错,但是智己L6的空间表现也是相对理想的,其后排坐垫长度有502mm,宽度达到了1342mm,靠背宽度为1278mm,不仅空间利用率高,而且尺寸更加符合国人身材,后排的空间体量感和乘坐舒适度都较为理想。
而在驾控方面,智己L6的优势就比较明显了。这两款车都采用了前双叉臂/后多连杆的独立悬架组合,能够保证汽车的操控下限都是比较良好的。另外值得一提的是,智己L6还全系标配了后轮转向功能和灵蜥数字底盘,不仅能够让车辆获得4.99米的最小转弯半径,在城市行车过程更加方便,而且还因为云台车身功能,可以实现刹车不点头,过弯不眩晕,尽显驾控高级感。
同时,在遭遇一些狭窄路况或者车位时,智己L6还拥有蟹行模式功能,能够在停车或巷道脱困时发挥更大的作用。此外,灵蜥数字底盘还可以与高阶智驾深度融合,使用户在使用智驾的过程中能感受到“类人化”的智能驾驶体验,预判更精准,而且驾驶更平稳。而小鹏P7+虽然底盘用料也比较扎实,但是因为没有类似智己L6的“黑科技”加持,所以在智能驾驶体验上显然是有所欠缺的。
在如今的市场中,智能化的表现已经过了“拼配置”的时间段,更好的智能化表现是需要照顾到用户的情绪价值的,智己L6配备的中控屏尺寸达到了26.3英寸,内置的是高通8295智舱芯片,相比8155,8295的GPU性能提升了2倍,3D渲染性能提升了3倍,能充分保证车机系统运行的流畅度。此外,智己L6推出的City Drive功能也具备较强的可玩性,使用车机导航且地图处在非展开状态时,车辆模型两侧会不断弹出周边的美食、景点等推荐卡片与评分星级,点击后能观看与之相关的抖音短视频,或添加为导航途径点。相比边开车边翻看手机APP,City Drive交互更高效、操作更便利,情绪价值拉满。
更加值得一提的是,在本次广州车展上,官方针对智己L6的“超炫智舱”新增了17项大功能、500余项体验优化,进一步拉大了与竞品的产品优势。以智己L6的雨夜模式为例,此次升级到2.0版本之后,新增了自动识别避坑功能,那么雨天行驶的安全性会更高。此外,“奇遇路书”深度结合抖音丰富的视频内容,能够在用车的过程中带来更好的视听体验,为出行增添乐趣。而小鹏P7+采用的是2K屏幕,相较4K屏幕的清晰度是稍差的,更重要的是在功能方面也没有智己L6那么丰富,因此这一轮小鹏P7+显然又输一阵。
都说小鹏的智驾一直是“第一梯队”,但是小鹏P7+采用的是纯视觉方案,有点“硬控成本”的意思;而智己L6采用的是激光雷达+毫米波雷达和超声波雷达的系统性智驾方案,相较纯视觉方案,在恶劣天气下的表现更好,安全性及稳定性也更高。同时智己L6配备的是IM AD 3.0,是以仿人脑的思维结构,真正意义上能够实现“全国都好开、全场景都能用”的智驾。在自动泊车功能方面,IM AD支持300多种泊车场景,配合AVP一键代客泊车、离车泊入等功能,已经能够在最大程度上解决“停车难”的问题了。此外,智己L6还支持一键贴边、一键穿行、一键脱困、一键寻迹功能,能够解决真实用车场景中遇到的“棘手”问题,这些配置也是小鹏P7+所没有的。
年轻人买车“眼缘”也比较重要,小鹏P7+采用的是比较沉稳的设计风格,比较符合偏稳重用户的审美。而智己L6的外观设计的更具“国际范”,低趴的车头、流畅的车身、运动化的车尾设计都能强调新潮的属性,而且尾部的“ISC智慧灯语系统”可自定义灯语,不仅好看,更能照顾到用户的情绪价值。
在三电系统方面,智己L6的长续航版的电动机总功率为248KW,总扭矩为500N·m,动力电池容量为83kWh;而小鹏P7+超长续航MAX版的电动机总功率为230KW,总扭矩为450N·m,电池容量为76.3kWh,显然智己L6的动力储备要更充足。而在看不见的地方,智己L6用的供应商有宁德时代、飓风电机等,而小鹏P7+的电池供应商为亿纬动力,是二线品牌,因为低价策略,确实需要在这些地方“减配”,所以智己L6的售价比小鹏P7+的价格高是可以理解的,毕竟“一分价钱一分货”。
写在最后:
虽然小鹏P7+在配置层面的表现是比较不错的,“入门即高配”,但在三电、底盘、智舱、智驾等方面的表现和智己L6相较还是有较大差距的,并且一台车的高级感绝不是简单堆砌配置就能堆出来的。因此,如果您想选择一款性能更出色、更智能、更具更高级感的产品,那么智己L6是个不错的选项;而如果您的预算有限,那么小鹏P7+也可以考虑。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
竟然没评论,快去评论~~