近日，蔚来对外公布了一系列重磅消息，包括财报、品牌以及产品规划，每个话题也都是登上了热搜，一起来看看。

先来看财报，第三季度财报显示，蔚来收入总额为186.735亿元，汽车销售额166.976亿元，汽车毛利率为13.1%，净亏损为50.597亿元，三季度研发投入为33.2亿元；三季度自由现金流转正，现金储备升至422亿元；汽车交付量为61855辆（含61023辆蔚来、832辆乐道），同比增长11.6%，环比增长7.8%；公司预计今年四季度交付量为72000至75000辆。

要知道蔚来10月份交付量为20976辆，包括16657辆蔚来和4319辆乐道，如果按照之前的销量计算，蔚来要在11月和12月交付至少51024辆汽车，难度还是比较大的，说实话想要完成这个目标主要就看乐道品牌的表现了。

蔚来管理层表示，蔚来汽车在2025年将以15%的毛利率为基础，目标是提升至20%。其中，随着新产品后续加入，乐道品牌2025年毛利率将从目前的10%逐步达到15%。李斌表示，公司目标为2026年实现盈利。2025年蔚来目标实现100%的销量增长，年销量规模至约45万台辆，公司目标为2026年实现盈利。

其次就是明年乐道要对标理想汽车。李斌介绍了乐道品牌明年的新车阵容，分别对标理想L8、理想L7的六七座中大型SUV和大五座SUV。

在2024广州车展期间，乐道汽车总裁艾铁成表示，目前乐道L60订单远超预期，生产订单已经排到了明年一季度。截至11月14日，乐道L60总交付量7000+；目标是今年 12月单月交付破万、2025年3月交付破2万，如果做不到“就下课”。

在产品层面，李斌也对外表示，蔚来品牌明年将切换到新平台，后续会有新车和部分车型的改款，明后两年完成切换和升级。同时，李斌对明年实现 100% 的销量增长拥有信心。

最后就是蔚来新品牌，蔚来正式将第三品牌命名为“firefly 萤火虫”，并宣布首款产品与品牌同名。

firefly萤火虫将会定位于高端小车市场，在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的 MINI 品牌，不过价格并不会很高，预计售价区间在10万到20万元人民币之间。

firefly萤火虫品牌将于12月21日的NIO Day 2024正式发布，其首款车型将于2025年上半年开启交付。firefly萤火虫的推出会进一步丰富蔚来公司的产品组合，并借助现有销售渠道贡献销量，与蔚来共享的服务和换电网络，还会进军欧洲市场。

目前网上也曝光了一些关于萤火虫的路试谍照，外观设计上会比较圆润饱满，灯组也可能是炮筒造型，内饰会配备双屏，包括一个液晶仪表盘和一块悬浮式中控屏，可能会搭载地平线征程5芯片，具备128Tops的算力。