说到最近车圈热议的话题，那必须得说一下2024广州国际车展了，在本次车展上，共有80多个品牌参展，共展出了1171辆车，场面可以说非常热闹。

在本次车展上，五菱汽车可以说亮相了多款颇具看点的车型，例如五菱缤果PLUS唐老鸭版、新老一代五菱宏光、五菱星光等，而今天咱们要说的是五菱星光这款新能源轿车，到底这款车的表现如何？近距离体验一下就知道了。

外观确实好看，律动感十足

通过此次车展近距离的体验，我对星光这款车有了更深入的了解，其中，外观设计是我比较喜欢的，说实话，这要比网上的图片好看太多了。

从前脸来看，星光的辨识度还是比较高的，整个造型呈现出了很强的攻击性，其中，引擎盖的设计很有新意，中间凸起两侧凹陷，并且进行了下压式处理，营造出了几分俯冲的姿态，我觉得，这样的设计年轻消费者应该都会比较喜欢，而灯组的设计也是颇具看点，上方LED日行灯狭长且犀利，下方LED大灯组造型优雅功能齐全。

值得注意的是，插混版和纯电版在格栅的设计上有所不同，插混版的格栅如同一双展开的翅膀，生动且形象，而纯电版采用的则是封闭式格栅，跟前包围的结合，呈现出了不错的层次感。

星光的车身造型是我比较喜欢的风格，大溜背的设计搭配上流畅犀利的线条，营造出了几分轿跑的既视感，18英寸半熏黑运动轮毂造型很酷炫，而尾部来看，贯穿式的尾灯造型很新颖，一定程度上拉伸了尾部横向视觉效果，下方则配有一块黑色护板，起到了很好的装饰效果。

内饰布局简约，但看点却很多

进入到车内以后，能够明显感觉到星光的布局还是比较简约的，但并不乏亮点。

其中，令我印象最深刻的是那两块大屏，分别是15.6英寸的液晶中控大屏和8.8英寸的液晶仪表，你别说，这两块大屏还真有几分新势力车型的影子，呈现出了很强的科技感，而在功能方面，这车的Ling OS灵犀系统操作起来灵敏且顺畅，并且还支持酷我音乐、QQ音乐、爱奇艺等APP，这点是我之前没有想到的，无聊的时候，可以通过这些APP来打发时间。

关于这车的智能驾驶辅助系统，虽说我没有实际试驾一下，但能从大屏功能列表里查看，像ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LDP车道保持辅助等均有配备，智能驾驶辅助功能还是比较齐全的，我想，在这些功能的加持下，出行将会变得更加便捷安全。

此外，在内饰细节方面，前排两个充电接口，后排也有两个充电接口，我想，给手机充电应该不是问题，后排带有空调出风口，能保持车内前后温度一致，并且带有PM2.5过滤装置，能够为全车提供新鲜的空气，这些细节虽说不是很起眼，但却很实用。

空间非常宽敞，而且舒适性也好

说实话，这是我坐过的最宽敞最舒适的A级车，没有之一。

正如大家想的那样，星光的空间是真的大，这点从尺寸上就能看出，4835mm的车长以及2800mm的轴距，都达到了越级的水准，而从实际乘坐体验来看，我身高1米8，坐到后排座椅，头部空间接近1拳，腿部空间超过了2拳，可以轻松跷起二郎腿，即便是一些身宽体胖的人坐到后排，也不会有明显的紧凑感。

除了空间宽敞外，星光的舒适性也是可圈可点，尤其是座椅的打造，皮质材料的包裹很软，细节方面的做工都很到位，坐垫长度刚刚好，靠背内部的填充物饱满且支撑性足够，坐上去的感觉如同坐在了沙发上一般，有这样的座椅加持，长途出行再也不用担心腰酸背痛了。

而储物空间方面，车内配有很多小的储物槽，可以随手放一些小的物件，这里主要说一下后备箱，后备箱进深尺寸很大，目测能够放下多个行李箱，我觉得，这样的储物空间完全能够满足日常储物需求。

结束语：

通过此次近距离静态体验五菱星光，我的收获还是比较多的，无论是外观颜值、内饰配置，还是空间舒适性，都令我眼前一亮，更重要的是，这车的价格还如此亲民，十来万的预算就能买一台中高配车型，可以说非常划算，对于那些想要入手新能源轿车的朋友来说，不妨看一下这款车。