智电大V
19120 2024-11-23
不得不说，现在汽车智能化程度越来越高，城市NOA、高速NOA、自动泊车等功能五花八门，消费者也是非常喜欢使用这些智能功能。
不过最近又有品牌因为智驾功能上热搜了，它就是一向不缺少话题的小米SU7，这到底是怎么回事呢？
有媒体报道称，截至11月20日，大约有70多位小米SU7标准版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动泊车功能故障，导致车辆泊车过程中发生剐蹭和碰撞。
一位小米SU7标准版车主孙先生表示，在发生撞击前，倒车雷达没有识别到障碍物，防撞预警的警报声也没有响起。撞上去之后，自动泊车的程序也没有停止，一直在运行，车子也一直在给油，所以损伤是比较严重的。
对此小米回应，小米系统出现bug，导致自动泊车功能异常，愿意承担所有维修费用，维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。
10月30日，小米汽车更新1.4.0新版本，自动泊车功能得到升级，很可能是这次升级带来的问题。
虽然小米汽车没有推脱责任愿意承担维修费用，但是有些车主对赔偿并不认可，因为小米SU7为一体化结构车身，因此部分配件只能维修不能更换，很影响车辆的保值问题。
车主说的确实有道理，因为你车辆本身bug造成的损失，跟车主自己无关，就不应该是维修好那么简单，车辆毕竟是属于商品，会影响到保值率问题，这也是属于间接损害到了车主的财产，这部分应该做出补偿。
此次事件又让人怀疑，自动泊车甚至是智能驾驶到底靠不靠谱？
如果从技术层面来说，以现在车企的技术储备实现这些功能是没有问题，只是辅助驾驶毕竟是辅助驾驶员去操作，还是应该以人为核心，毕竟汽车作为交通工具，任何操作可能都与车上乘员的人身安全联系紧密，试错的成本太高，哪怕一次可能后果都不是自己可以承担的，大家觉得呢？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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