《车矩阵》行业热议：跨界造车最成功的企业莫属小米，这个以造手机和平板为主的高科技企业自从官宣跨界造车后被业界高度关注，既有赞成的也有不看好的，赞成的认为小米具有强大资金实力能组织极强的研发团队，更能采购到顶流的车机部件，不看好的认为一个缺少汽车文化的科技企业短期内“拼凑”的车型其质量能否有保证？随着小米SU7的上市热销，小米汽车的热度和流量之高也创造了记录，小米SU7作为一款纯电中大型轿车它的智能化和三电技术给了消费者一个极大的惊喜，而外观更是让年轻人热捧，算得上“一炮而红”的小米汽车在车市站住了脚，成为新能源领域的“网红车型”，它的定价也让竞品自觉地向它看齐。
作为一家新入市的车企，小米汽车年轻具有活力，上新节奏也很快，小米SU7 Ultra车型在纽北赛道夺下了最速四门车的称号，而小米第二款车型或为SUV车型也早已全网热议，对于一个新能源车企而言，小米并不满足仅在纯电领域发力，在当下最热的插电式混动/增程式混动领域里，小米汽车亦有涉足的可能和先兆，作为车企产品能保持盈利和热销最为重要，因此小米产品线未来并不局限于纯电动车型。
近期有网友拍到疑似小米全新车型的谍照，虽然伪装太重，但它和代号D13的小米纯电SUV停放在一起，并印有D14的代号字样，自然让人怀疑到它或许是小米的一台增程式大型SUV。从外形来看它的C柱后空间较大，车身造型与传统SUV设计非常接近。
按照小米汽车目前的生产节奏很难同时支持小米SU7、小米SUV以及这台增程式大型SUV，其量产上市时间节点或在2025年底甚至2026年初。从小米的产品定位来看，这台增程式大型SUV的竞品车型或锁定为问界M9、腾势N9等热门车型，至于配置小米肯定会拿出最大诚意，冰箱彩电大沙发、高阶智驾、三电机及后轮转向等技术也会加持，续航里程或会轻松超过1000Km。对于小米汽车而言，加快上新节奏扩大产能是当前或今后一段时间的重要任务，在当下热度较高的前提下，小米汽车或将在这台增程式SUV上重点在豪华性、舒适性、智能化上下功夫，做到同级车型的头部，那么请你预猜一下它的价格！
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