试驾2025款红旗HS5：本田CR-V的竞品，13万多买台合资中型SUV

最近试驾了一下2025款红旗HS5，对于这台车，大家应该是比较熟悉的，该车的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅，搭配分体式LED大灯，整体显得沉稳而大气。车身线条流畅而不失力量感，尾部设计简洁饱满，贯穿式尾灯更是增添了几分科技感。

打开车门，红旗HS5的内饰同样让我眼前一亮。车内采用了大量软性材质，触感非常舒适。12.3英寸的双联屏设计，不仅显示清晰，而且操作流畅，集成了导航、娱乐等多种功能，科技感十足。座椅的舒适度极高，长途驾驶也不会感到疲劳。特别是那个精致的电子挡把和前方的手机无线充电接口，使用起来比较方便。相比之下，本田CR-V的内饰虽然也有升级，但整体设计相对保守，入门版车型的用料和配置显得一般。

在空间方面，红旗HS5的表现同样不错，轴距达到了2870毫米，后排腿部空间宽敞，即使是身高180厘米的乘客也能轻松找到合适的坐姿。储物空间也非常丰富且人性化，无论是雨伞、水杯还是其他常用品，都能找到合适的存放位置。后备厢常规状态下就有500L的容积，需要搬运大尺寸行李时，后排座椅还支持比例放倒，非常实用。

本田CR-V的空间也很大，但因为定位问题，相比之下还是略显紧凑。特别是在后排空间和储物空间上，不如红旗HS5那么宽敞和灵活。不过CR-V的座椅还是比较灵活的，在放置一些尺寸较大的物品的时候，还可以把后排放倒，实用性不错。

试驾过程中，红旗HS5的动力表现比较不错。全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到了252马力，峰值扭矩为380牛·米。匹配爱信8AT变速箱，换挡平顺。而本田CR-V则搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力只有193匹，且匹配的是主打平顺性的CVT无级变速箱，这样设计的优势比较明显，那就是油耗低。

在试驾过程中，我特意经过了一些坑洼路面和减速带，红旗HS5的悬挂系统都能很好地吸收震动，保持车身的稳定性和乘坐的舒适性。此外，红旗HS5的四驱系统也提供了不错的抓地力。在山间崎岖小路或城市雨后湿滑路面行驶时，都能有效防止车轮打滑，保障出行安全。这一点，对于经常需要行驶在复杂路况下的车主来说，无疑是一个重要的加分项。

相比之下，本田CR-V的底盘调校虽然也不错，但在舒适性和稳定性上，还是稍逊于红旗HS5。特别是在高速行驶时，本田CR-V的车身稳定性略显不足，容易给人一种飘忽的感觉。

最后来谈谈性价比。红旗HS5的官方价格指导从18.38万元至24.98万元不等，但配合较大的终端优惠后，入门版车型仅需13万多。这样的定价与紧凑型SUV无差异，但却能享受到中型SUV的宽敞空间和豪华配置，性价比是不错的。如果是你，在这两款车之间，你会选择哪款车？