近几个月以来，东风日产天籁凭着终端大额优惠稳住了市场根基，但是翻看最新的10月份中型轿车细分市场销量榜单就会发现，天籁当月售出7709辆，和同级别的对手相比，销量相差较大，这其中当然有新能源市场冲击的原因，但和天籁产品力更新迭代速度缓慢也有一定关系。本期我们以2024款 2.0L XE 真心版（指导价17.98万）为例，看看这款车还适合家用吗？

从最关键的价格切入，从本地东风日产4S店咨询了解到，日产天籁真心版目前叠加一系列优惠权益后，优惠裸车价12.98万起（此价格仅供参考，详情咨询当地经销商）。对于一般家庭用户来讲，这个价格还是比较有吸引力的，毕竟放在当下，这个价格也是很多合资A级轿车的定价空间。

抛开价格不谈，我们来看看新车在外观设计上的表现。和我们印象中熟悉的日系B级车一样，新车保留了辨识度较高的宽体双肩设计，硬朗的车身线条从车头一直延伸到车尾，造型简洁流畅，搭配镀铬窗线和镀铬门把手设计来看，整体保留了传统B级车的商务气息和时尚感，设计风格对于今天的年轻消费群体也有一定的吸引力。不过，前脸设计相对浮夸了一些，宽整的镀铬饰条贯穿前脸，密集的线条元素将视觉重心聚集在中网区域，和前包围、引擎盖饱满圆润的造型格格不入，反差强烈，可能会因此劝退一部分人。

但该说不说，新车的产品设计放在当下依旧个性。全车采用17英寸密幅式双色轮圈设计，丰富的型面变化将侧面轮廓简约舒展的效果展现出来，搭配隆起的肩线设计，呈现出符合主流审美的轮高比，整体姿态协调，结合尾部双边双出排气和鱼骨LED尾灯来看，不乏运动感和精致气息。

内饰中，天籁真心版的仪表台采用环抱式布局，表面采用搪塑软性材质+软包缝线处理，仿皮材质摸起来手感较为细腻，加之内饰新增棕色方案，12.3英寸中控屏造型简约，边框较窄，整体还是带来了一定档次感的。此外，新车并没有一味的强化内饰的科技感，而在中控屏下方保留了一些物理旋钮和按键区域，让驾车盲操变得简单化。不过具体到车机智能化体验方面，系统UI界面为传统卡片式布局，简单易读，并且支持GPS导航、车联网、语音识别控制等常用车机功能，操作流畅度一般。

配置方面，日产天籁真心版配备了前排侧安全气囊、侧安全气帘、后置驻车雷达、倒车影像、单天窗、7英寸非全液晶仪表、前排无钥匙进入、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、4扬声器音响、LED大灯、前排化妆镜+照明、前排多层隔音玻璃、手动空调、后排出风口等，日常通勤便利性可观，能够满足大多数人的出行需求。

空间方面，天籁真心版长宽高对应4906x1850x1447mm，轴距2825mm，作为一款中型车来说，尺寸符合主流水平。车内座椅采用软性填充设计，包裹感和舒适性符合家庭用车需求。以我1米77的身高来看，前排座椅调节到较低的位置后，二排纵向腿部空间大概有2拳半的空隙，但由于靠背角度不可调，所以二排头部空间稍显局促，大概留有2指空隙，应付日常通勤没有问题。

动力层面，新车搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱，最大功率156马力，峰值扭矩197牛·米，动力性能符合主流用车需求，开起来以后整套动力的平顺性良好，而且中低速动力响应积极轻快，只是受限于最大功率有限，急加速时动力反馈并没有那么强烈，给不了驾驶者激情的驾驶感受。而至于燃油经济性，该车WLTC综合油耗为6.41L/100km，考虑到加注92#汽油，一般家用还是比较划算的。

结语

综上所述就是我对2024款东风日产 2.0L XE 真心版的产品力盘点，整体来看，这款车的外观设计变化并不大，造型辨识度不低，迎合了主流消费群体的审美。内饰的提升主要体现在用料和设计两方面，车机智能化不算强项，不过满足日常基础的车机娱乐需求没什么问题，考虑到这台车动力质量可靠性稳定，加之座舱空间较为舒适，燃油经济性也不高，所以如果你对这款车感兴趣的话，不妨到线下门店试驾体验一下。