当下新能源市场的零售渗透率已经超过50%，意味着更多消费者在购买新车时，会重点考虑新能源车。特别是对广大90后来说，在购买新能源车的时候，是选择销量第一的大品牌，还是海外品牌，或者是后起之秀呢？

每个人心里都有不一样的答案。此前有媒体在社交平台上发布过一场“谁是年轻家庭最优解”的购车投票。结果显示，即便在新能源汽车的电池包已经越来越大，充电速度越来越快，纯电动汽车续航里程已经卷到动辄七八百公里以上的当下，消费者对于一台纯电动汽车最关注的地方，依然还是充电和续航这两个核心产品点。

与此同时，作为家用车，其空间、性价比、智能化水平，这些也同样是消费者购车决策时较为关心的方向。纵观目前销量榜前列的一些产品，SUV比轿车更热门，因为SUV的空间和装载能力比轿车要好。自主品牌比外资品牌更热门，因为中国车更懂中国人的喜好和使用场景、逻辑。

那么如今市场上又有哪些产品，符合年轻家庭第一台车的选车需求呢？近日，AutoLab特别举办了一场“谁是年轻家庭最优解”的活动，邀请众多专业媒体及粉丝朋友进行了一场线下体验。

在选车方面，活动方特意挑了两款市场比较火热的十万级纯电动SUV—吉利银河E5、比亚迪元 PLUS。比亚迪元PLUS常年霸榜紧凑型SUV销量榜第一，是很多家庭用户首选的纯电SUV车型。吉利银河E5则是今年8月上市后屡屡刷新销量战绩的新秀，瞄准的也是亚迪元 PLUS这个细分市场，但作为后来者，最快突破1万、2万、3万、4万、5万销量的A级纯电SUV都是它。

另外在新能源家用SUV市场，热门车型榜中一直都避不开的一款车型，那就是特斯拉Model Y。虽然其价格相对较高，但作为唯一一款销量不错的外资纯电SUV，其为消费者带来的价值感是否真的符合它的售价和市场期待呢？

三款不同车型都分别具备着不同的续航表现、充电速率、空间以及智能化水平，既然这些要点是消费者比较关心的，那就通过一番实际体验、测试，用数据和真实感受说话。

在全程直播的续航测试环节，测试路线包含上海城区地面+部分快速路段，全长约43公里，覆盖了日常城市出行的各类常见路段。和以往满电出发不同，活动方特意选择了70%左右的初始电量出发，尽可能回归到日常的用车场景以使测试数据更具参考性。

同时为了模拟日常用车场景，还将测试车辆的空调调整到23度/3挡风/AC、动能回收最强、驾驶模式舒适/标准等统一驾驶模式下，得出了最终结果。

要知道，纯电动汽车续航表现差异，取决于电驱能效、电池容量、热管理等多方面因素。一番测试下来，在平均电耗、纯电续航达成率等方面，三台车中吉利银河E5均表现出了优异水平。

吉利银河E5搭载了神盾短刀电池，192Wh/kg的电芯能量密度为三台车中最高，这也意味着电池包在同等容量下，它的体积质量也更小，更有利于较低的能耗表现。其次，吉利银河E5具备全栈自研“魔方”热管理系统，更是实现了20合1的超高集成，在零下7摄氏度的低温环境下，车内升温到22摄氏度，吉利银河E5的空调能耗比特斯拉Model Y要低21%。

同时吉利银河E5搭载的银河11合1智能电驱更是助力车辆实现最佳能耗的利器，其拥有11个核心部件集成，体积仅72L，小于行业主流12%以上，重量仅为79.8kg，低于行业主流14%。相比传统电驱系统更加轻便，是同级重量最轻、体积最小的电驱，有助于提升车辆的操控性能，也同样降低了车辆整体能耗。

极致的能耗表现，就相当于燃油车时代的极致的低油耗和节能，放在整个车辆的使用周期来看，将为车主大大降低出行成本，也难怪银河E5能够做到后来者居上。

电动车补能焦虑，是很多用户在电车、油车抉择中最纠结的点。然而市面上电车那么多，用户难道就没有补能焦虑吗？

其实很多时候的焦虑，都是人们在没有实际接触的情况下，仅凭自己的认知和感觉做出的错误判断，甚至是不必要的焦虑。而当补能成为一种习惯和惯性，消费者也就接受了。这是很多电车用户从油车转换而来之后的心路历程。

那么针对补能，此次活动也进行了实测。利用第三方功率高达600KW的快充桩，在三车同为30%左右的电量下进行20分钟的补能测试，看最终每车的补能成绩。

从结果来看，吉利银河E5在20分钟内补充了32.542kWh的电量，比亚迪元 PLUS补充了19.266kWh的电量，而特斯拉Model Y表现居中，补充了21.387kWh的电量。

显然，三台车中吉利银河E5的补能效率明显高于其他两车，其搭载的神盾短刀电池为吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上，该电池均实现了技术突破，相比长刀电池具有显著优势。

比如其内阻更小、电芯发热量较小，同等充电条件下也就具备接纳更高充电功率的条件，在实际测试中平均98kW远高于其他两车的充电功率，也验证了这项技术的优势，使得吉利银河E5从30%～80%SOC充电仅需20分钟，平均充电倍率达到了1.8C，一杯咖啡的时间即可完成日常快速补能。

而对于一台面向家庭的纯电动汽车而言，除了更好的续航表现、充电性能，其在空间、智能化等方面的产品力同样重要。针对三车在空间舒适性、智能化水平的对比，活动现场，同样也进行了实际体验。

比如空间方面，虽然座椅折叠功能，但装载能力却大不相同。活动现场通过摆放帐篷、同等规格纸箱、行李箱、露营椅、自行车等一系列日常物品，就明显能够看得出一些端倪。

特斯拉Model Y本身的尺寸有一定优势，拥有后备箱下沉空间，但现场模拟的纸箱装下了18个。比亚迪元PLUS相对较小，缺失了后备箱下沉空间，但也装下了17个纸箱。而吉利银河E5，虽然尺寸和比亚迪元PLUS相当，但内部空间优化做得很极致，装下了20个纸箱，特别是后备箱下沉空间们可以拓展50L左右的容积，日常使用空间更加充足。

除了后备箱，而比亚迪元PLUS和吉利银河E5则更多细节之处，如扶手箱，后排隐藏空间更为丰富。特别是银河E5门板拉手上可以放手机，后排座椅下放还有隐藏式抽屉，空间优化做得相当不错。

考验到家庭用车体验，现场也实测了三车主驾位调整到正常驾驶姿势后，同步测试三车的后排空间表现。在实际体验当中，特斯拉Model Y因为前排座椅垫高处理，后排可以实现脚的伸入，延伸了一定地板空间，二郎腿也是没问题的。

而基于GEA新能源架构下的吉利银河E5，二排腿部空间比比亚迪元PLUS表现好很多。同时吉利银河E5的二排还支持靠背两档调节，舒适性更到位，综合空间体验为三台车中最佳。

当前新能源汽车发展已经进入新阶段，智能座舱已经成为新能源汽车的标配，更好的语音交互能力，以及更好的智能化体验成为年轻用户更看重的点。一番实际测试体验下来，三台车智能座舱表现基本满足日常场景体验。

内饰风格上吉利银河E5和特斯拉Model Y科技感更强，比亚迪设计风格相对传统，比较复杂，不够简洁，但优势在于保留部分实体按键；吉利银河E5针对核心空调控制也保留物理按键，但语音也可以实现全面控制，特斯拉Model Y则全面语音化，没有实体按键。

同时由于吉利银河E5搭载的15.4英寸2.5K超高清中控屏内置的Flyme Auto车机系统不仅以芯片算力更强，系统交互表现更快，其Flyme Link手车一体功能，让手机车机互为“外设”，可玩应用超多、生态场景超大，更是给智能座舱打开了更多新世界。因此在智能化上，吉利银河E5的综合表现也更胜一筹。

综合体验下来，比亚迪元PLUS展现了一个相对均衡的产品力，没有特别亮眼的表现和明显的短板，尤其是在动态驾驶的情况下，刹车的行程相对较短，初期上车就算轻踩也很容易点头。

而特斯拉Model Y 优秀的操控性，吉利银河E5驾驶的轻盈以及乘坐的舒适性、大空间，却都有着很鲜明的特点。三台车智能化、纯电续航表现、充电补能表现等核心产品素质上，吉利银河E5却表现出了远高出其产品价位的硬核实力。

虽然说萝卜青菜各有所爱，但其实在新能源市场已经消除了很强的品牌属性，更多消费者对汽车的需求已经回归到了产品本身，强大的产品力，永远都是打动消费者、推动市场格局演变的核心力量，这也是为什么银河E5能够后来居上的重要原因。