新能源汽车市场卷出了新高度，产品个顶个的能打，出新速度也应接不暇。但有一些车企似乎另辟蹊径，走上了“炒冷饭”这条路，华为就是其中的一个。2023年11月，智界s7首次发布，时隔半年之后，24年4月，华为鸿蒙重新发布智界s7，宣布开启海量交付。2024年10月，智界s7刚创下7379台的亮眼月销量，一个月后11月26日，华为将再一次宣布新智界s7上市。

智界s7究竟有什么魔力，让华为一次又一次的为它研发、修改、上市，这一次推出的新版本到底有什么不同，让我们一起来看看。

外观：三种配置全新配色，加量不加价

首先，最大的不同出在外观和配置方面，本次新款智界s7共推出三款车型，分别为Pro、Max和顶配版Ultra。作为改款车型，新款智界 S7 对外观细节进行调整，并提供全新的外观配色，如新增幻影紫、碧波青、晴光蓝、大都会红等颜色，且前唇、侧裙以及后保险杠提供与车身同色的设计，不再是老款的双色车身或黑色涂装，使车辆外观更加时尚、个性化。

驾驶：智能座椅系统升级，驾乘新体验

如果一定要为新智界s7贴一个标签的话，那应该是“智能”。从内饰、驾驶体验到车机系统，处处在彰显着“科技的力量”。

首先来说说看得见摸得着的智能座舱和车机系统。新款S7支持创建自定义任务和分享，用户可以根据自己的需求定制专属的车内环境，如车窗通风高度、座椅角度等，打造更加舒适的驾驶环境。同时，新款智界s7还支持通过点击分享按钮，新款S7可以生成分享卡片，方便用户分享座舱智能体验。

再来说说看不见但体验得到的驾驶体验。新款智界S7搭载了升级过的华为ADS高阶智驾系统，在紧急制动、紧急避让等方面下足了功夫，能够避免很多碰撞，为驾乘人员带来满满的安全感。此外，新款S7还新增了HUAWEI ADS 3.0的城区智驾领航辅助（City NCA）功能，能准确识别道路信息和智能控制加减速，在智能降速时能随时监控路况。泊车辅助功能也是新款技术方面的又一亮点，增加了自定义靠左/靠右功能使得用户在遇到窄车位时可以自定义泊车位置，提高了泊车的灵活性和便利性。

并且，针对三款配置的车型各有区分，Pro 版搭载华为视觉智驾 HUAWEI ADS 基础版，可不依赖激光雷达与高精地图，实现全国高速和城市快速路支持 NCA 智驾领航辅助，智驾上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定自主换道避障绕行能力。Max 和 Max + 版搭载 HUAWEI ADS 高阶版智驾系统，配备了 1 个 192 线激光雷达，可以实现泊车代驾、机械车位泊车辅助和城区智驾领航辅助等功能。Ultra 版的激光雷达升级为问界 M9 同款 192 线激光雷达，可实现更高级别的智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供更精准、更可靠的路况感知和决策支持。

续航：单双电机更多选项，出行高保障

动力是很多人在选购过程中考虑的另一方面，长久的动力与续航让出行安全感满满。新款智界S7提供了单电机版和双电机版可选，最大功率分别为215千瓦和365千瓦。CLTC纯电续航里程也有显著提升，分别为705公里/855公里（双电机版）和630公里/751公里（单电机版），对比同级的零跑C01、小鹏P7+，续航方面已经是遥遥领先。

电池方面也做了不小的改动，本次新品发布华为和奇瑞一举换掉了宁德时代电池，新款s7搭载了全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，可实现充电5分钟续航215km的高效充电，大大缩短了用户的充电时间。

从成交量来看，上一次智界s7的重新上市交出了比较亮眼的成绩。这一次的改动，说大不大，都是基于原车特色的修补，但说小也不小，每一项几乎都弥补了一些车友对于智界s7的不满，成为“好口碑”之路上必不可少的一步。一代更比一代强，心动的车友速速关注发布会，准备下单吧！